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エブリイとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   トヨタ  bZ4X
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 349万円513.7万円
bZ4Xの相場表を見る
4307 中古車掲載台数 26
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ カロッツェリアディスプレイオーディオ

    本体価格
    136.2万円

  • スズキ エブリイ PAリミテッド キーレス ETC ドライブレコーダー USB

    本体価格
    132.4万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート 禁煙車 誤発進抑制機能 後退時ブレーキサポート 運転席・助手席SRSエアバッグ キーレスプッシュスタートシステム スマートキー 運転席シートヒーター USB電源ソケット

    本体価格
    160万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 愛知バージョン スズキセーフティサポート SDナビ フルセグ バックカメラ USB 電動格納ミラー ルーフコンソールボックス セキュリティアラーム クリアランスソナー 両側スライドドア

    本体価格
    143万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート 踏み間違い防止機能 車線逸脱警報 横滑り防止機能 オートライト オートマチックハイビーム AM/FMラジオ

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト リアコーナーセンサー オートハイビーム LEDヘッドランプ 前後ドライブレコーダー リモコンキー 禁煙車

    本体価格
    156.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 

    本体価格
    143万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ フレンチバス仕様 社外ナビ 社外キーレス ETC

    本体価格
    95万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 衝突安全ボディ 盗難防止システム パワーウィンドウ パワーステアリング ABS ナビ エアコン キーレスエントリー スライドドア

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ エブリイ PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    40.8万円

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    349万円

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  • トヨタ bZ4X Z 

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  • トヨタ bZ4X Z 4WD 

    本体価格
    368万円

  • トヨタ bZ4X Z 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ BSM シートヒーター/ベンチレーション パワーバックドア デジタルインナーミラー JBLサウンド LEDヘッドライト スマートキー ETC2.0

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    349万円

  • トヨタ bZ4X Z ディスプレイオーディオナビ パノラミックビューモニター パワーバックドア 前席パワーシート シートヒーター ベンチレーション 純正アルミ LEDヘッドライト ETC オートドライブ Bluetooth

    本体価格
    399.3万円

関東
1225
101.3万円
関西
724
105万円
東海
486
108.1万円
北海道
203
116.4万円
九州
597
100.5万円
東北
360
117.2万円
北陸・甲信越
262
108.3万円
中国
277
101.2万円
四国
173
104.4万円
地域別台数
関東
4
426万円
関西
6
392.6万円
東海
8
403.9万円
北海道
0
---
九州
4
387.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
404万円
中国
1
410万円
四国
1
380万円

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エブリイとbZ4Xのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  bZ4X
92.3万円199万円 新車時価格 480万円650万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) 169~342
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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