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エブリイとV70を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ボルボ  V70
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 9.9万円275万円
V70の相場表を見る
4187 中古車掲載台数 88
  • スズキ エブリイ JOINターボ 6型 両側電動スライドド LEDヘッドランプ セーフティサポート オートエアコン オートライト 盗難防止システム アイドリングストップ 横滑り防止機能

    本体価格
    175.7万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ チョイキャン豊仕様 キャンピング リヤモニター ベッド キャリア Bカメラ DVD ETC 外アルミ ドラレコ バイパーセキュリティー リヤヒーター

    本体価格
    145万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ETC メモリーナビ フルセグTV バックカメラ パワーウィンドウ キーレス純正 運転席エアバック 助手席エアバック エアコン パワステ DVD再生 CD 12V電源ソケット

    本体価格
    54.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 4WD 5MT  衝突被害軽減ブレーキ  LEDヘッドランプ リヤパーキングセンサー ハイビームアシスト 後席両側スライドドア シートヒーター キーレスエントリー マッドフラップ スペアタイヤ

    本体価格
    135万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 4WD 5MT ETC 社外ドアバイザー アルミホイール ヨコハマ2025年製タイヤ エアコン パワステ

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ エブリイ エブリィV PC 

    本体価格
    148万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 パワーステアリング パワーウィンドウ エアバック エアコン 純正オーディオ キーレスキー 純正スチールホイール ハロゲンヘッドライト ハイルーフ

    本体価格
    48万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 2WD デュアルカメラブレーキサポート 純正オーディオ FM/AMラジオ キーレスエントリー マニュアルエアコン 誤発進抑制機能 車線逸脱警報機能 スズキセーフティサポート 元社用車

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 3ヶ月自社保証 MT 車検整備2年付 エアコン パワステ

    本体価格
    33万円

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    本体価格
    59万円

  • ボルボ V70 T4 SE 安全運転支援/ACC/禁煙/黒革/ウッドパネル

    本体価格
    98万円

関東
1190
101.8万円
関西
692
107万円
東海
468
106.8万円
北海道
212
120.6万円
九州
601
99.4万円
東北
330
120.1万円
北陸・甲信越
262
110.9万円
中国
284
101.5万円
四国
148
107.3万円
地域別台数
関東
38
89.3万円
関西
13
69.1万円
東海
16
79.5万円
北海道
0
---
九州
6
100.7万円
東北
1
63万円
北陸・甲信越
3
62.3万円
中国
7
74.4万円
四国
4
86万円

エブリイの中古車を探す

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エブリイとV70のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ボルボ  V70
92.3万円199万円 新車時価格 449万円795万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
658 排気量(cc) 1595~3192
46~64 最高出力(馬力) 180~304
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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