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エブリイとS40を比較! - みんなの比較車種

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エブリイとS40の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   ボルボ  S40
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 19万円59万円
S40の相場表を見る
3824 中古車掲載台数 4
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビ リヤパーキングセンサー 車線逸脱警報機能 ハイビームアシスト

    本体価格
    88万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 全塗装済み フルセグナビ ETC ドラレコ 車中泊仕様 ウッドステアリング シートカバー

    本体価格
    178万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD パートタイム4WD スピーカー内臓ラジオ付き

    本体価格
    132万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ クラッチOH/ETC/キーレス/1オーナー/禁煙/車検2年/走行86000Km/5MT

    本体価格
    45.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 車検コミ

    本体価格
    16万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 車検整備2年実施 ラジオ ETC 両側スライドドア 即日登録

    本体価格
    26.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 4速AT ETC キーレス パワーウィンドウ 電動格納ミラー 障害物センサー 衝突軽減システム レーンアシスト

    本体価格
    111.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 4WD 社外メモリナビ(型番EZ-950)バックカメラ衝突被害軽減システム ETC コーナーセンサー 純正フロアマット 純正12インチアルミホイール 横滑り防止装置 オートライト

    本体価格
    135.7万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD メーカーOP後席両側パワースライドドア+オートエアコン フォレストオートスプリング&カヤバショック プラスラインラテラルRアップブラケット リフトアップ デイトナ14ホイール&MTタイヤ MOMOハンドル ラック

    本体価格
    183.8万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ 4WD 届出済み未使用車 両側パワースライドドア ブラック塗装LEDヘッドランプ シートヒーター プライバシーガラス アイドリングストップ

    本体価格
    199万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S40 2.4i Rデザイン ETC ナビTV DVD アルミホイール フルエアロ

    本体価格
    58万円

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    19万円

  • ボルボ S40 クラシック 最終型 DVDナビ ETC

    本体価格
    48万円

関東
1085
101.1万円
関西
609
104.9万円
東海
435
103.7万円
北海道
189
128.1万円
九州
522
101.6万円
東北
344
119.6万円
北陸・甲信越
233
108.4万円
中国
245
102.6万円
四国
162
105.7万円
地域別台数
関東
2
39万円
関西
0
---
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S40の中古車を探す

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エブリイとS40のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ボルボ  S40
92.3万円199万円 新車時価格 269万円515万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
658 排気量(cc) 1998~2521
46~64 最高出力(馬力) 140~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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