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エブリイとS40を比較! - みんなの比較車種

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エブリイとS40の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   ボルボ  S40
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 19万円195万円
S40の相場表を見る
3974 中古車掲載台数 5
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ETC/車検2年/走行101000Km/禁煙

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 初代バモスNT360仕様 移動販売車 シンク タンク 外部電源 ストラーダナビ フルセグ バックカメラ Bluetoothオーディオ ヘッドライトバイザー ルーフエアロバイザー ETC キーレス タイベルチェーン式

    本体価格
    120.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ スズキセーフティサポート・CVT車・アイドリングストップシステム・キーレスエントリー・スモークガラス・AM/FMラジオ・USB電源ソケット・パワステ・パワーウインドー・横滑り防止装置・オートライトシステム

    本体価格
    108.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV

    本体価格
    163.8万円

  • スズキ エブリイ JOIN 6型 

    本体価格
    138万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    81万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 車検整備/両側スライドドア/パワーステアリング/頭部衝撃緩和ヘッドレスト/キーレス

    本体価格
    71万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 インパネCVT デュアルカメラブレーキサポート 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 ハイビームアシスト パーキングセンサー 後席プライバシーガラス キーレスエントリー 盗難警報装置

    本体価格
    115.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 

    本体価格
    154万円

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    本体価格
    58万円

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    19万円

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    本体価格
    59万円

  • ボルボ S40 クラシック 最終型 DVDナビ ETC

    本体価格
    48万円

  • ボルボ S40 2.0T 

    本体価格
    195万円

関東
1079
101.2万円
関西
650
107.7万円
東海
448
102.3万円
北海道
208
123.6万円
九州
542
100.7万円
東北
365
120万円
北陸・甲信越
248
107.7万円
中国
267
103.1万円
四国
167
106.3万円
地域別台数
関東
2
39万円
関西
0
---
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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エブリイとS40のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ボルボ  S40
92.3万円199万円 新車時価格 269万円515万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
658 排気量(cc) 1998~2521
46~64 最高出力(馬力) 140~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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