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エブリイとC30を比較! - みんなの比較車種

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エブリイとC30の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   ボルボ  C30
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 21万円128万円
C30の相場表を見る
4158 中古車掲載台数 9
  • スズキ エブリイ PC 6型 

    本体価格
    133万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ 4WD 特別仕様車/両側パワースライドドア/ブラックフロントリアバンパー/専用デカール/オートエアコン/リアヒーター

    本体価格
    197.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 衝突被害軽減B リヤパーキングセンサー 車検整備付 LEDヘッドランプ ハイビームアシスト 後席両側スライドドア シートヒーター アイドリングストップ スペアタイヤ マッドフラップ

    本体価格
    134万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    71万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD プラスライン カスタム /35mmリフトアップ/前後ショートバンパー/専用LEDテールランプ/マフラー/アルミホイール/オープンカントリー/LEDヘッドランプ/両側スライドドア/CVT/SUZUKIセーフティーサポート/キーレス

    本体価格
    250万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ Wエアバッグ ABS ケンウッドメモリーナビ

    本体価格
    88万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 本土仕入れ 一年保証 5MT Bluetooth エ

    本体価格
    48万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 車検 2年 患者輸送車 ストレッチャー付(昇降式) キーレス 社外ナビ バックカメラ レーダーブレーキサポート ETC リヤヒーター 電動格納ミラー 全国対応1年保証付き 修復歴無し

    本体価格
    191万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ キーレス ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 キーレス パワーウィンドウ スライドドア 積載量350kg DVD再生

    本体価格
    34.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    137万円

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    39.9万円

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    29万円

関東
1175
102.1万円
関西
691
107.2万円
東海
469
107.1万円
北海道
216
120.7万円
九州
598
99.6万円
東北
326
120万円
北陸・甲信越
254
111.4万円
中国
283
101.7万円
四国
146
108.3万円
地域別台数
関東
3
31.3万円
関西
2
62万円
東海
1
37.8万円
北海道
1
21万円
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
24.8万円
四国
0
---

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エブリイとC30のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ボルボ  C30
92.3万円199万円 新車時価格 279万円470万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
658 排気量(cc) 1998~2521
46~64 最高出力(馬力) 145~230
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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