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エブリイとシロッコを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとシロッコの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 53万円245万円
シロッコの相場表を見る
3812 中古車掲載台数 32
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD TAJIMAキャンパーE340 オリジナルベッドボード 1500Wインバーター走行充電システム 天井断熱処理 カーテン付き

    本体価格
    292.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    35万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 車検整備付5MTキーレスエアコン

    本体価格
    33.3万円

  • スズキ エブリイ PA ハイルーフ ハイルーフ AT ETC 両側スライドドア エアコン 運転席エアバッグ CD

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ キーレス エアコン パワステ

    本体価格
    71.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    134万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD ナビ・TV・ETC・4WD・Biuetooth

    本体価格
    75万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ETC/ラジオ/両側スライドドア/パワーステアリング/パワーウインドウ/運転席助手席エアバック

    本体価格
    37万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    93万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD スズキ ディーラー認定中古車

    本体価格
    146万円

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    53万円

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    159万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R 黒革シート 純正ナビ・TV 純正19AW

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    209.5万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI キセノン キーレス ハーフレザーシート 純正アルミホイール

    本体価格
    105万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン 正規ディーラー車・純正ナビTVワンセグ・コーナーセンサー・キーレス・スペアキー・ETC

    本体価格
    129万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI 

    本体価格
    70万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI カーナビ ETC

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI ターボ 禁煙 ドラレコ カーナビ

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン ディナミッシュ 禁煙車 アダプティブシャシーコントロール R-Line専用エクステリア R-Line専用ファブリックスポーツシート シートヒーター R-Line専用レザーマルチファンクションステアリング  18インチアルミホイール

    本体価格
    125万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン 純正ナビ・TV Rライン専用シート・専用18AW シートヒーター

    本体価格
    89.5万円

関東
1080
100.9万円
関西
607
105.2万円
東海
438
103.8万円
北海道
190
128.7万円
九州
518
101.4万円
東北
342
118万円
北陸・甲信越
236
108.9万円
中国
245
102.3万円
四国
156
105.8万円
地域別台数
関東
17
109.2万円
関西
5
150.5万円
東海
1
113万円
北海道
3
83.7万円
九州
0
---
東北
2
87万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
170.3万円
四国
0
---

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エブリイとシロッコのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   フォルクスワーゲン  シロッコ
92.3万円199万円 新車時価格 348万円533万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
658 排気量(cc) 1389~1984
46~64 最高出力(馬力) 160~256
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13~15.8km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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