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エブリイとイオスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   フォルクスワーゲン  イオス
VS
1円446万円
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中古車相場 29万円160万円
イオスの相場表を見る
4277 中古車掲載台数 16
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 登録済未使用車/LEDヘッド/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/コーナーセンサー/キーレス

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 クールラーダー

    本体価格
    236万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD ・純正オーディオ・両側スライドドア・ヘッドライトレベライザー・社外AW夏タイヤ積み込み

    本体価格
    68.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート 両側スライドドア アイドリングストップ 純正ラジオデッキ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    111.4万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 5速MT 禁煙車

    本体価格
    58.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ AM/FMラジオ 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー ハイビームアシスト キーレスエントリー 車線逸脱警報機能 アイドリングストップ マッドフラップ スペアタイヤ 後席両側スライドドア

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5MT修復歴無し

    本体価格
    58.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 4WD CVT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト 両側スライドドア キーレスエントリー アイドリングストップ オートライト 盗難防止システム ABS ESC エアコン

    本体価格
    142.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 ナビTV・キーレス・PW・PS・キャリア

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    56.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T サンルーフ/ローダウン/フルセグ/HID/ETC

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 走行5万キロ/社外ナビ/フルTV/レッドレザー/ドラレコ/記録簿10枚/Bluetooth/サンルーフ/パドルシフト/シートヒーター/DVD再生機能/HID/ETC/キーレス/クルコン/フル電動オープン/MTモード

    本体価格
    73.8万円

関東
1238
101.5万円
関西
711
105.1万円
東海
480
108.5万円
北海道
200
115.5万円
九州
594
100.7万円
東北
347
118万円
北陸・甲信越
260
108.4万円
中国
275
101.9万円
四国
172
104万円
地域別台数
関東
4
78.2万円
関西
6
110万円
東海
1
138万円
北海道
1
87万円
九州
2
92.4万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイとイオスのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   フォルクスワーゲン  イオス
92.3万円199万円 新車時価格 438万円576万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
658 排気量(cc) 1984~3188
46~64 最高出力(馬力) 200~250
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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