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MRワゴンとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   アウディ  S3スポーツバック
VS
1.5万円115.1万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 105万円679万円
S3スポーツバックの相場表を見る
845 中古車掲載台数 39
  • スズキ MRワゴン 660 L ETC・純正オーディオ・フルフラットシート

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 4WD シートヒーター タイミングチェーン

    本体価格
    12.1万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 車検整備付・Bカメラ・プッシュスタート

    本体価格
    66.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 専用合皮シート/ステリモ/バックカメラ

    本体価格
    67.1万円

  • スズキ MRワゴン 660 X ナビ 地デジ スマートキー&プッシュ

    本体価格
    22.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 スポーツ バージョンV 

    本体価格
    57万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 純正CD MD スマートキー

    本体価格
    30万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS Bluetooth HID Bカメラ

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X メモリーナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    44.3万円

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    213.2万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ダンピングCサス サンルーフ マトリクスLED

    本体価格
    468万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD マトリクスL/電動シート/ナビ/バックカメラ

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    570万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD セーフティーP 赤キャリ マトリ ACC Bカメ

    本体価格
    337.9万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 禁煙 マトリクスLEDライト Bang & Olufsen

    本体価格
    255.8万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD マトリクス ダンピングコントロールサス

    本体価格
    679万円

関東
163
30.8万円
関西
85
30.9万円
東海
101
31.6万円
北海道
48
42万円
九州
160
32.4万円
東北
84
39.3万円
北陸・甲信越
79
37.4万円
中国
69
33.2万円
四国
56
31.3万円
地域別台数
関東
12
361.6万円
関西
10
293.2万円
東海
1
293.9万円
北海道
9
272.7万円
九州
3
298.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
324.4万円
中国
1
679万円
四国
0
---

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MRワゴンとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   アウディ  S3スポーツバック
112.1万円165.1万円 新車時価格 642万円756万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
658 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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