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MRワゴンとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   アウディ  TT RSクーペ
VS
3.9万円119万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 218万円909.9万円
TT RSクーペの相場表を見る
740 中古車掲載台数 30
  • スズキ MRワゴン 660 L バックカメラ Pスタート スマートキー 社外アルミホイル

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 T ターボ車/スマートキー/プッシュスタート/バックカメラ/USB/オートエアコン/パワーウインドウ/ウインカーミラー/純正アルミホイール/衝突安全ボディ/盗難防止システム

    本体価格
    27.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS 車検整備付 寒冷地仕様 バックカメラ メモリーナビ ワンセグTV フルフラットシート ベンチシート キーレス スマートキー 盗難防止装置 ディスチャージドランプ パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    22万円

  • スズキ MRワゴン 660 G キーレスエントリー・バックカメラ

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X キセノンヘッドライト ナビ CD USB バックカメラ スマートキー プッシュスタート オートエアコン 純正フロアマット アイドリングストップ パワーウィンドウ ABS サイドバイザー 禁煙車

    本体価格
    47.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション 検2年 自社 ローン 対応

    本体価格
    18.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD プッシュスタート タイミングチェーン車 車検10年2月

    本体価格
    26.3万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 車検整備付・純正CD&MDチューナー・スマートキー(スペアキーあり)・純正14インチアルミホイール・パワステ・ABS・オートエアコン・パワーウィンドウ・フロントフォグランプ

    本体価格
    23万円

  • スズキ MRワゴン 660 L BluetoothナビTVアイドリングストップDVD

    本体価格
    49万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS キーレス/車検整備付/修復歴無/ローダウン

    本体価格
    14万円

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    本体価格
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    本体価格
    579.9万円

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    658万円

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    本体価格
    909.9万円

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    本体価格
    218万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD パドルシフトリアスポイラー純正ナビBモニターETC社外レーダードラレコレザーシートシートヒーターパワーシート

    本体価格
    235万円

関東
153
26.4万円
関西
78
27.4万円
東海
87
29.5万円
北海道
32
31.7万円
九州
140
32万円
東北
69
40万円
北陸・甲信越
77
33.3万円
中国
67
29.1万円
四国
37
32.5万円
地域別台数
関東
14
655.2万円
関西
4
328.5万円
東海
6
493.5万円
北海道
2
579.2万円
九州
0
---
東北
1
228万円
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
598万円

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MRワゴンとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   アウディ  TT RSクーペ
112.1万円165.1万円 新車時価格 962万円1309万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
658 排気量(cc) 2480
52~64 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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