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MRワゴンとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとEクラスの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   AMG  Eクラス
VS
3.9万円119万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 179.8万円550万円
Eクラスの相場表を見る
739 中古車掲載台数 13
  • スズキ MRワゴン 660 G バックカメラ CD アルミ ベンチシート

    本体価格
    25万円

  • スズキ MRワゴン 660 G CarsOsaka:3B7236

    本体価格
    12.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G ETC キーレスエントリー 電動格納ミラー ベンチシート AT 盗難防止システム ABS CD 衝突安全ボディ エアコン レンタUP

    本体価格
    23.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 4WD Bカメラ エンスタ ドラレコ Sキー

    本体価格
    37.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 T ターボ バックカメラ タッチパネルオーディオ スマートキー 純正14インチアルミ オートエアコン

    本体価格
    42.2万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 

    本体価格
    22万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ Xセレクション 車検整備2年渡/ナビTV/Bluetooth

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 禁煙車 スマートキー 社外アルミホイール CD アイドリングストップ Wエアバック ABS 電動格納ドアミラー プッシュスタート パワーウィンドウ パワステ マニュアルエアコン

    本体価格
    35.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 T 2WD 禁煙車 ナビ TV

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS スマートキー

    本体価格
    9.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス E400 4.2 ステージ3 正規輸入 本革RECAROシート 左H

    本体価格
    1280万円

関東
152
26.3万円
関西
81
27万円
東海
86
29万円
北海道
31
32.7万円
九州
142
31.7万円
東北
66
40.1万円
北陸・甲信越
77
33.1万円
中国
66
29.1万円
四国
38
32.3万円
地域別台数
関東
4
410万円
関西
2
281.4万円
東海
4
722.7万円
北海道
1
298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
465万円
中国
1
328万円
四国
0
---

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MRワゴンとEクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   AMG  Eクラス
112.1万円165.1万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
658 排気量(cc) 5461~6208
52~64 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 6.1km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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