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MRワゴンとDB11を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   アストンマーティン  DB11
VS
7万円85万円
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中古車相場 1045万円2050万円
DB11の相場表を見る
802 中古車掲載台数 45
  • スズキ MRワゴン L ナビ エンジンプッシュスタート リアスモ-ク サイドバイザー 電動格納ミラー

    本体価格
    39.3万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS ナビ・フルセグ・ベンチシート・インパネシフト・オートエアコン・HIDヘッドライト・フォグランプ・スマートキー

    本体価格
    20万円

  • スズキ MRワゴン 660 L スマートキー プッシュスタート ETC ナビ TV 記録簿

    本体価格
    14万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 4WD 禁煙車 ナビ フルセグ

    本体価格
    29万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS キーフリー 純正アルミ フォグ オートA/C

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 社外オーディオ 社外アルミ ETC プッシュスタート

    本体価格
    31.2万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L ナビ・TV/バックカメラ/前後ドラレコ/ETC/フルフラットシート/ベンチシート/スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    30万円

  • スズキ MRワゴン 660 L スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD シートヒーター バックカメラ CD再生 FM/AMラジオ スマートキー USB入力端子 オートエアコン 盗難防止装置 電動格納ミラー プライバシーガラス ヘッドライトレベライサー

    本体価格
    42.3万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション 4WD Pスタート シートヒーター Bluetooth ディスプレイオーディオ

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    1160万円

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    本体価格
    1378万円

  • アストンマーティン DB11 V8 ベンチレーション&シートヒーター・ピアノブラックトリム・ルーフ&ヂュオトーンインテリア・10スポーク20アルミ・360カメラ・地デジ・ETC・ナビ

    本体価格
    1220万円

  • アストンマーティン DB11 V8 レッド/チョコレートデュオレザー シートH ベンチレーション ドライカーボンインテリア ダイナミックパッケージ クルーズコントロール バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    1578万円

  • アストンマーティン DB11 AMR 正規D車 右H カーボンエクステリア AMR20AW Qパッケージ/ツートンレザーネクサスキルティングシート温冷/コントラストステッチ/OPパンチング ヘッドライナーレザー エンボス刺繍 カープレイ

    本体価格
    1427万円

  • アストンマーティン DB11 V8 ワンオーナー

    本体価格
    1378万円

関東
151
28.2万円
関西
82
28.7万円
東海
94
30.6万円
北海道
40
36.4万円
九州
154
32.1万円
東北
81
36.8万円
北陸・甲信越
80
34.2万円
中国
70
32.9万円
四国
50
30.9万円
地域別台数
関東
20
1370.6万円
関西
6
1403.2万円
東海
10
1414.6万円
北海道
0
---
九州
3
1198万円
東北
1
2050万円
北陸・甲信越
1
1300万円
中国
4
1563.3万円
四国
0
---

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DB11の中古車を探す

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MRワゴンとDB11のカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   アストンマーティン  DB11
112.1万円165.1万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
658 排気量(cc) 3982~5204
52~64 最高出力(馬力) 503~630
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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