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MRワゴンとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   BMW  i5ツーリング
VS
3.9万円119万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 525万円958万円
i5ツーリングの相場表を見る
739 中古車掲載台数 18
  • スズキ MRワゴン 660 X ※自社買取車両※社外SDナビ※社外ワンセグTV※社外14AW

    本体価格
    26.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS スマートキー/禁煙車/CDデッキ/アルミ/車検8.11

    本体価格
    17万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション 4WD 

    本体価格
    17万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 純正CD バックカメラ スマートキー ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    34.4万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS スマートキ-アルミホイール 盗難防止CD再生

    本体価格
    9万円

  • スズキ MRワゴン 660 T ターボ 純正アルミ ETC

    本体価格
    11万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ Xセレクション 1年間・走行距離無制限保証付 アイドリングストップ スマートキー フルセグナビ オートライト オートエアコン Bluetooth ETC バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー 純正14インチアルミ オートエアコン CD再生 電動格納ミラー アームレスト バニティミラー 革巻きステアリング

    本体価格
    52万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 

    本体価格
    23万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド ETC バックカメラ オートライト HID スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD USB アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    33万円

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    598万円

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    本体価格
    798万円

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    639.9万円

関東
153
26.8万円
関西
78
27.4万円
東海
87
29.4万円
北海道
31
31.8万円
九州
139
32.1万円
東北
70
40.1万円
北陸・甲信越
77
33.3万円
中国
67
29.4万円
四国
37
32.5万円
地域別台数
関東
6
598.7万円
関西
4
564.8万円
東海
3
824.3万円
北海道
0
---
九州
1
899万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
773万円
中国
1
928万円
四国
1
618万円

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MRワゴンとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   BMW  i5ツーリング
112.1万円165.1万円 新車時価格 1040万円1662万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 340~601
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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