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MRワゴンと300を比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンと300の中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   クライスラー  300
VS
1万円95万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 74万円460万円
300の相場表を見る
994 中古車掲載台数 74
  • スズキ MRワゴン 660 エコ L 

    本体価格
    35万円

  • スズキ MRワゴン 660 X /1年保証付/ドライブレコーダー/CD再生

    本体価格
    16.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G ナビTV ETC

    本体価格
    45.1万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 新品タイヤ/EBD付ABS/アイドリングストップ

    本体価格
    31.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 走行49000キロ タイミングチェーン

    本体価格
    15.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X スマートキー オートエアコン

    本体価格
    28.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド ナビ・ETC・ドラレコ・純正AW

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 禁煙車 SDナビ バックカメラ Bl

    本体価格
    62.4万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 4WD 

    本体価格
    36.6万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS スマートキー 社外ナビTV HIDライト

    本体価格
    38万円

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  • クライスラー 300 22インチAW ローダウン 純正ナビ 地デジ 

    本体価格
    102.3万円

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    本体価格
    288万円

  • クライスラー 300 リミテッド 左ハンドル/黒革/ETC/1年保証付き

    本体価格
    120万円

  • クライスラー 300 SRT8 6.4HEMI 

    本体価格
    135万円

  • クライスラー 300 フルエアロ ローダウン 皮シート

    本体価格
    92万円

  • クライスラー 300 リミテッド 

    本体価格
    100万円

  • クライスラー 300 S 

    本体価格
    378万円

  • クライスラー 300 リミテッド ETC・22AW・エアーリフト4独エアサス

    本体価格
    応談

  • クライスラー 300 リミテッド テスラナビ・現行フェイス・22AW・エアサス

    本体価格
    200万円

  • クライスラー 300 S 新品車高調 20インチAW 黒革シート

    本体価格
    272万円

関東
216
30万円
関西
87
30.6万円
東海
120
34.1万円
北海道
54
38.5万円
九州
170
33.9万円
東北
99
42.8万円
北陸・甲信越
104
36.1万円
中国
87
30.6万円
四国
57
32.7万円
地域別台数
関東
28
178.8万円
関西
12
144.9万円
東海
19
180.1万円
北海道
4
200万円
九州
5
156.4万円
東北
1
135万円
北陸・甲信越
1
258万円
中国
3
200万円
四国
1
288.9万円

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MRワゴンと300のカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   クライスラー  300
112.1万円165.1万円 新車時価格 398万円756万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
658 排気量(cc) 3604~6416
52~64 最高出力(馬力) 286~476
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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