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MRワゴンとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとアクティバンの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ホンダ  アクティバン
VS
7万円85万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 8万円148万円
アクティバンの相場表を見る
803 中古車掲載台数 353
  • スズキ MRワゴン 660 T スマートキー ナビ Bカメラ ETC  試乗可 全国対応 ビデオ通話で確認可

    本体価格
    25.6万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ Xセレクション スマートキー・HID・純正14アルミ

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 検R9/4 Pスタート istop ナビ CD DVD

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS ナビ プッシュスタート Aストップ

    本体価格
    62.6万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 

    本体価格
    7.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 

    本体価格
    29万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ X 修復歴なし ナビ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ オートエアコン プライバシーガラス ベンチシート ABS イモビライザー 整備保証付

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 G ETC 電格ミラー キーレス アルミ

    本体価格
    33万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド USBMUSIC接続可 ETC

    本体価格
    19万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 車検令和8年7月 インダッシュケンウッドナビ CD DVD再生 タイミングチェーン ドアバイザー プライバシーガラス リヤエンドパネル修正 走行114700キロ 純正ホイール ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    12.9万円

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    本体価格
    39万円

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    本体価格
    30万円

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX ETC・キーレス・AM/FM

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ アクティバン SDX本土仕入れ車両5MTETCタイミングベルト 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD キーレスエントリー/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    59万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD エアコン パワステ付 オートマッチック

    本体価格
    57万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイミングベルト交換済

    本体価格
    41万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 夏冬タイヤホイル

    本体価格
    36.8万円

関東
153
28万円
関西
81
28.9万円
東海
96
30.6万円
北海道
39
36万円
九州
153
32.5万円
東北
81
37.1万円
北陸・甲信越
78
34.3万円
中国
70
32.8万円
四国
52
30.6万円
地域別台数
関東
101
41.5万円
関西
30
50.3万円
東海
50
43.5万円
北海道
14
49.9万円
九州
69
45.5万円
東北
18
39.7万円
北陸・甲信越
23
57.5万円
中国
23
54.5万円
四国
25
47万円

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MRワゴンとアクティバンのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ホンダ  アクティバン
112.1万円165.1万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 14.2~17km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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