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MRワゴンと508を比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンと508の中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   プジョー  508
VS
1万円95万円
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中古車相場 49.8万円458万円
508の相場表を見る
998 中古車掲載台数 60
  • スズキ MRワゴン 660 ウィット リミテッド ETC キーレス CD

    本体価格
    21万円

  • スズキ MRワゴン 660 L ナビTV  キーフリー

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ MRワゴン G 

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X スマートキー Pスタート Bカメラ  CD

    本体価格
    32.6万円

  • スズキ MRワゴン 660 X アイドリングストップ 検2年 関東仕入 鈑金付 プッシュ Bカメ

    本体価格
    20万円

  • スズキ MRワゴン ウィット XS 

    本体価格
    25.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 禁煙車バックモニター付タッチパネルABS

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 地デジナビ ETC AAC CVT スマートキー

    本体価格
    37万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 検R7/7 禁煙車 実質ワンオーナー

    本体価格
    17.6万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS 

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 508 GTライン 1オーナー フルパッケージ Dラー毎年記録簿

    本体価格
    245万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ETC ドライブレコーダー ナビ TV

    本体価格
    270万円

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    281.9万円

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    365万円

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    本体価格
    429万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー サンルーフ ナビ フルセグ

    本体価格
    268万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ LEDライト 黒革Pシート フルセグナビ

    本体価格
    269万円

  • プジョー 508 GTライン ナビTV Bカメラ CarPlay ACC LKA BSM LED

    本体価格
    183.9万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ・本革・ナビTV・カープレー

    本体価格
    224.9万円

  • プジョー 508 アリュール 純正HDDナビ プッシュST スペアーキー有

    本体価格
    49.8万円

関東
215
30.3万円
関西
91
30万円
東海
123
33.9万円
北海道
50
38.4万円
九州
170
34万円
東北
100
42.4万円
北陸・甲信越
101
36.2万円
中国
89
30.6万円
四国
59
33.8万円
地域別台数
関東
20
232.1万円
関西
21
332.5万円
東海
7
288.9万円
北海道
2
271.1万円
九州
6
333.9万円
東北
3
318万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
399.8万円
四国
0
---

MRワゴンの中古車を探す

508の中古車を探す

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MRワゴンと508のカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   プジョー  508
112.1万円165.1万円 新車時価格 417万円750.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
658 排気量(cc) 1598~1997
52~64 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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