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MRワゴンと408を比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンと408の中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   プジョー  408
VS
6万円75.9万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 299.8万円523.1万円
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780 中古車掲載台数 58
  • スズキ MRワゴン 660 X 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X タイヤ交換済 オートエアコン CD MD

    本体価格
    18.4万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 保証付 禁煙車 車検整備付 ナビ TV コンピューター診断済 プッシュスタート スマートキー 純正アルミホイール CD HIDヘッドライト オートライト 電動格納ミラー ウインカーミラー ベンチシート

    本体価格
    11.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 禁煙 スマキ― プッシュスタート Bモニター バイザー ABS

    本体価格
    16万円

  • スズキ MRワゴン 660 G タイミングチェーン エアバック

    本体価格
    8万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 1年保証付 社外ナビ CD・DVD再生 ラジオ ミュージックサーバー HIDヘッドライト オートライト スマートキー プッシュスタート オートエアコン 電動格納ミラー ウィンカーミラー バニティミラー

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ MRワゴン X ナビ&TV ETC 禁煙車 

    本体価格
    45.1万円

  • スズキ MRワゴン 660 G ナビTV軽自動車安心保証整備車検24ヵ月付 メモリーナビ TV CVTオートマチック エコアイドル 電格ミラー プライバシーガラス Pステアリング Pウインド エアコン キーレス 車検整備付

    本体価格
    14.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS ETC

    本体価格
    26万円

  • スズキ MRワゴン T ターボ ナビ ETC スマートキー 

    本体価格
    36万円

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    478万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保証継承/元試乗車/全方位カメラ/純正ナビ/ACC/ドライブアシスト/フロント電動シート/シートヒーター/ステアリングヒーター/3D液晶メーター/アップルカープレイ・アンドロイドオート対応

    本体価格
    439万円

  • プジョー 408 GT 弊社登録済み未使用車・新車保証継承

    本体価格
    394万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保証継承/元試乗車/全方位カメラ/純正ナビ/ACC/ドライブアシスト/フロント電動シート/シートヒーター/ステアリングヒーター/3D液晶メーター/アップルカープレイ・アンドロイドオート対応

    本体価格
    463万円

  • プジョー 408 GT 当社デモカーアップ

    本体価格
    439万円

  • プジョー 408 GT 新車保証継承 専用コネクティッドナビゲー

    本体価格
    398万円

関東
159
27.7万円
関西
72
29.3万円
東海
83
30.4万円
北海道
36
35.1万円
九州
142
33.3万円
東北
79
37.3万円
北陸・甲信越
85
33.4万円
中国
75
32.2万円
四国
49
30.5万円
地域別台数
関東
16
418万円
関西
8
424.9万円
東海
13
421.4万円
北海道
5
431万円
九州
5
415.1万円
東北
4
439万円
北陸・甲信越
3
450万円
中国
1
419万円
四国
3
414.7万円

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MRワゴンと408のカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   プジョー  408
112.1万円165.1万円 新車時価格 417.6万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
658 排気量(cc) 1199~1598
52~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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