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MRワゴンとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   スズキ  カプチーノ
VS
3.9万円75.9万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 60万円595万円
カプチーノの相場表を見る
735 中古車掲載台数 106
  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション 4WD Pスタート シートヒーター エンスタ

    本体価格
    35万円

  • スズキ MRワゴン 660 N-1 660N-1電動格納ミラー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 盗難防止システム ABS 衝突安全ボディ 運転席・助手席エアバック

    本体価格
    4.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 盗難防止装置 キーレス アイドリングスト

    本体価格
    39万円

  • スズキ MRワゴン 660 L バックカメラ Pスタート スマートキー 社外アルミホイル

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 T ターボ車/スマートキー/プッシュスタート/バックカメラ/USB/オートエアコン/パワーウインドウ/ウインカーミラー/純正アルミホイール/衝突安全ボディ/盗難防止システム

    本体価格
    27.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 T 2WD 禁煙車 ナビ TV

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ MRワゴン ジアラ バージョン 車検10年2月 4WD オートギヤシフト キーレス CD ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ アルミホイール フォグランプ 4AT

    本体価格
    27万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD エンジンスターター/シートヒーター/オートエアコン/プッシュスタート/スマートキー/USB入力端子/社外アルミホイール/パワーウィンドウ/シートリフター/盗難防止システム

    本体価格
    55万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 4WD 

    本体価格
    21.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 社外ナビ ワンセグTV バックカメラ スマートキー プッシュスタート ウィンカーミラー チェーンベルト

    本体価格
    18.9万円

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    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    118.4万円

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    90万円

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    本体価格
    155万円

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    本体価格
    198.8万円

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    88万円

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    398万円

  • スズキ カプチーノ 660 5MT!!フェンダーミラーのカプチーノ入荷

    本体価格
    86万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速MT

    本体価格
    128万円

  • スズキ カプチーノ 660 社外タービン 295CCインジェクター CPUセッティング

    本体価格
    198万円

関東
152
26.4万円
関西
79
27万円
東海
88
28.7万円
北海道
28
33万円
九州
146
31.5万円
東北
62
37.8万円
北陸・甲信越
74
33.9万円
中国
66
29.9万円
四国
40
32.3万円
地域別台数
関東
33
141.2万円
関西
10
144万円
東海
19
160.6万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
147.6万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
88万円
中国
10
180.1万円
四国
1
90万円

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MRワゴンとカプチーノのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   スズキ  カプチーノ
112.1万円165.1万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
658 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 17~20km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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