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MRワゴンとC30を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   ボルボ  C30
VS
4.5万円99万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 19.8万円84万円
C30の相場表を見る
684 中古車掲載台数 8
  • スズキ MRワゴン 660 G 鑑定書付き修復歴無車 禁煙車 CD再生 車検2年整備付き販売車 走行距離94512Km 1年距離無制限保証付 キーレス パワステ パワーウィンドウ ベンチシート

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L 純正SDナビ 禁煙車 スマートキー 純正13インチアルミ CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    35.1万円

  • スズキ MRワゴン 660 X ホンダセンシング/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/サイドカーテンエアバッグ/LEDヘッドライト/両側パワースライドドア/純正アルミホイール/ETC/ナビ/バックカメラ/USB/前後ドラレコ

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド パールホワイト BKカメラ

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS バックカメラ スマートキー アルミ

    本体価格
    48.3万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 車検2年 1年保証 修復歴なし キーレスキー CVT 盗難防止システム ABS CD 衝突安全ボディ エアコン パワステ

    本体価格
    21万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 

    本体価格
    32万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 修復歴無 社外メモリナビ ステアリングリモコン プッシュスタート HIDヘッドライト フォグライト 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 電動格納ミラー ABS アイドリングストップ プライバシーガラス

    本体価格
    42.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション 禁煙車 純正CDタッチパネルCDコンボ ABS Wエアバック 衝突安全ボディ 盗難防止 オートエアコン

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 

    本体価格
    35万円

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    36万円

関東
137
29.9万円
関西
69
27.1万円
東海
81
27.9万円
北海道
36
39万円
九州
126
30.5万円
東北
73
36.9万円
北陸・甲信越
65
34.1万円
中国
51
29万円
四国
46
31万円
地域別台数
関東
3
28.2万円
関西
2
64.5万円
東海
2
55.4万円
北海道
1
36万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MRワゴンとC30のカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ボルボ  C30
112.1万円165.1万円 新車時価格 279万円470万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
658 排気量(cc) 1998~2521
52~64 最高出力(馬力) 145~230
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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