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MRワゴンとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
4.9万円119万円
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中古車相場 158万円650万円
T-Rocの相場表を見る
762 中古車掲載台数 553
  • スズキ MRワゴン 660 L 禁煙車 ナビTV スマートキー アイドリングストップ CD/DVD再生 電動格納ミラー パワーウィンドウ プライバシーガラス バニティーミラー 盗難防止システム

    本体価格
    52.3万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS キーフリー

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 T 

    本体価格
    9.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 

    本体価格
    17万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 4WD 4WD オートマ キーレス

    本体価格
    58万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 6万K台/タッチパネルモニター/バックカメラ/キーレスエントリー/ETC/ルーフキャリア/ベンチシート/ドライブレコーダー/純正フロアマット/純正サイドバイザー

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L バックカメラ  スペアキー  リモコンキー

    本体価格
    30万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L 

    本体価格
    38万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L プッシュスタート バックカメラ 記録簿 取り扱い説明書 CD キーレス フルフラットシート

    本体価格
    20万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット TS TV HDDナビ DVD再生 ETC HIDヘッドライト・FOGランプ レザーシート プッシュスタートスマートキー2 革巻きハンドル

    本体価格
    36.8万円

ピックアップ中古車
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    338万円

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    195.7万円

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    268万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ ナビ ハンズフリーフォン ブルートゥースオーディオ ETC ACC リヤビューカメラ 障害物センサー 後方死角検知機能 デジタルメーター パワーテールゲート  LEDヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    209.1万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ IQ. LIGHT Digital Cockpit Pro Travel Assist ParkAssist

    本体価格
    279万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ LEDヘッドライト デジタルメーター

    本体価格
    338万円

関東
157
28万円
関西
78
28.3万円
東海
91
28.9万円
北海道
32
35.1万円
九州
149
32.9万円
東北
74
37.8万円
北陸・甲信越
72
32.7万円
中国
68
29.7万円
四国
41
31.5万円
地域別台数
関東
230
328.1万円
関西
72
323.6万円
東海
83
328.6万円
北海道
18
318.4万円
九州
59
294.3万円
東北
13
338.1万円
北陸・甲信越
40
319.3万円
中国
25
315.2万円
四国
13
303.9万円

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MRワゴンとT-Rocのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   フォルクスワーゲン  T-Roc
112.1万円165.1万円 新車時価格 355万円724.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
658 排気量(cc) 1497~1984
52~64 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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