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ミライースとKeiを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとKeiの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   スズキ  Kei
VS
3.8万円149万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 10万円93.9万円
Keiの相場表を見る
5240 中古車掲載台数 191
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 10th アニバーサリーエディション 

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X スマートセレクション SA 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 キーレス アルミホイール

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD SDナビ スマートアシスト 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト 純正14インチアルミ CD DVD再生

    本体価格
    77.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 1年保証距離無制限 走行距離8904キロ CDチューナー 純正カーペットマット 助手席エアバッグ クリアランスソナー オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    97.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 新車保障継承 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII LSAIII 衝突被害軽減ブレーキ 衝突

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf 4WD 事故無し 保証1年 4WD 純正ナビ ワンセグTV キーレス アイドリングストップ 横滑り防止 ABS 電動格納ミラー

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ミライース 660 X ナビTV付 ETC アイドリングストップ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 純正CDチューナー ETC

    本体価格
    91.8万円

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    本体価格
    14万円

関東
1222
72.2万円
関西
588
68万円
東海
655
69万円
北海道
337
74万円
九州
769
65.9万円
東北
594
77.8万円
北陸・甲信越
377
65.5万円
中国
443
73.7万円
四国
255
68万円
地域別台数
関東
57
33.9万円
関西
28
38.3万円
東海
13
34.1万円
北海道
15
34.2万円
九州
21
32.6万円
東北
20
33.2万円
北陸・甲信越
15
37.1万円
中国
9
37.4万円
四国
13
40.2万円

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ミライースとKeiのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   スズキ  Kei
84.2万円144.7万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
658 排気量(cc) 657~658
49 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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