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ステラとKeiを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   スズキ  Kei
VS
1万円148.9万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 1.5万円129.8万円
Keiの相場表を見る
920 中古車掲載台数 201
  • スバル ステラ 660 L グレードアップパッケージ 禁煙車 スマートキー AAC セキュリティ

    本体価格
    6万円

  • スバル ステラ 660 L CD キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    12.6万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 4WD スマートキー ETC プッシュスタート

    本体価格
    34.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド 純ナビ TV ETC バックカメラ 純アルミ

    本体価格
    34.3万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 保証付き 修復歴無 プッシュスタート

    本体価格
    49.8万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD 純正メモリーナビ ワンセグ キーレス

    本体価格
    22.9万円

  • スバル ステラ 660 G 4WD 禁煙 寒冷地 シートヒーター スマートキー

    本体価格
    70.4万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD 走86000・タイベル交換済・キーレス

    本体価格
    21万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR ナビ バックモニター ETC スマートキー

    本体価格
    77万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD ワンオーナー走行3.4292kmエンスタ

    本体価格
    29万円

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  • スズキ Kei 660 Eリミテッド 4WD キーレス エアコン パワステ

    本体価格
    31.7万円

  • スズキ Kei 660 A キーレス CD 電格ミラー

    本体価格
    29万円

  • スズキ Kei 660 スポーツ 4WD 車検R7年1月 シートヒーター 5MTギア

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ Kei 660 Eタイプ Bパッケージ装着車 検R8/2 タイミングチェン キ-レス 電格ミラ

    本体価格
    8.8万円

  • スズキ Kei 660 Xタイプ 4WD ターボー キーレス 四駆 ABS PW PS

    本体価格
    15万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 社外ナビ社外アルミ

    本体価格
    48.9万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 最終後期型

    本体価格
    95万円

  • スズキ Kei 660 ワークス レカロシート キーレス

    本体価格
    28万円

  • スズキ Kei 660 ワークス レカロシートインタークーラーターボ

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ Kei 人気のパール 

    本体価格
    40万円

関東
243
39.5万円
関西
70
33.7万円
東海
89
36.8万円
北海道
71
50.1万円
九州
137
40.8万円
東北
118
50.1万円
北陸・甲信越
91
41.9万円
中国
62
38.4万円
四国
39
37.4万円
地域別台数
関東
50
36万円
関西
30
38万円
東海
16
27.3万円
北海道
15
41.3万円
九州
28
34.1万円
東北
13
32.4万円
北陸・甲信越
15
31.5万円
中国
21
33.2万円
四国
13
30.5万円

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ステラとKeiのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   スズキ  Kei
111.2万円178.2万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
658 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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