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アルトとKeiを比較! - みんなの比較車種

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アルトとKeiの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   スズキ  Kei
VS
2.5万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 8万円188.5万円
Keiの相場表を見る
4242 中古車掲載台数 193
  • スズキ アルト 660 L 新品タイヤ/レーダーブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    38.3万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 PS・PW・エアバック・ABS

    本体価格
    48万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト リース可

    本体価格
    62.2万円

  • スズキ アルト 660 エコ S フルノーマル車両

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ アルト 660 VP FF 5速

    本体価格
    23万円

  • スズキ アルト 660 エコ S 

    本体価格
    23.1万円

  • スズキ アルト 660 F 

    本体価格
    応談

  • スズキ アルト 660 L 4WD セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    100.1万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 4WD フロント左右シートヒーター セーフティーサポート マイルドハイブリッド オーディオレス仕様車 禁煙車

    本体価格
    119万円

  • スズキ アルト 660 エコ L ナビ キーレスキー 取扱説明書

    本体価格
    37万円

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    本体価格
    29万円

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    15万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 5MT 後期型 社外マフラー シートヒーター レカロシート キーレスキー フロアマット フォグライト リアスポイラー

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ Kei 660 A 

    本体価格
    18万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 後期型・赤レカロシート

    本体価格
    63万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 4WD

    本体価格
    57万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 5ドア660ワークス 4WD 5速マニュアル インタークーラーターボ レカロシート タイミングチェーン オートマ ETC キーレスエントリー 電動格納ミラー アルミホイール パワーウィンドウ パワステ

    本体価格
    22.9万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 車検R10年3月 5速MT CDプレイヤー パワーステアリング パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    23.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 車検2付/60万・アルトワークス・5F・4WD

    本体価格
    54万円

  • スズキ Kei 660 スポーツ ワンオーナー/記録簿/スペアキー/ターボ

    本体価格
    23万円

関東
1022
78.6万円
関西
504
68.7万円
東海
494
74.2万円
北海道
273
80万円
九州
629
66.1万円
東北
441
75.1万円
北陸・甲信越
410
75.2万円
中国
305
74.9万円
四国
164
64万円
地域別台数
関東
61
31.8万円
関西
24
47.2万円
東海
15
53.8万円
北海道
14
34.3万円
九州
22
31.1万円
東北
14
48.7万円
北陸・甲信越
11
33.4万円
中国
16
33.7万円
四国
16
41.2万円

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アルトとKeiのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   スズキ  Kei
94.4万円170万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
657~658 排気量(cc) 657~658
46~49 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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