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ジムニーとS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとS5カブリオレの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   アウディ  S5カブリオレ
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 189万円643万円
S5カブリオレの相場表を見る
5356 中古車掲載台数 8
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD AT・社外SDナビ・ドライブレコーダー

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ ジムニー 660 フルメタルドア CC 4WD 幌タイプ 幌張替済 マジョーラカラー 5速MT

    本体価格
    139万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    205万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突軽減 クルコン LEDライト 純正AW

    本体価格
    253.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙 ルーフキャリア シートカバー

    本体価格
    218.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突軽減B アイドリングS

    本体価格
    240.7万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD ナビ フルセグ

    本体価格
    119万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用 衝突軽減 クルコン LEDライト

    本体価格
    259.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5MTディスプレイLEDヘッド衝突軽減ETC

    本体価格
    175.6万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 全塗装 AT 16インチホワイトホイール

    本体価格
    69万円

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  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD ダイナミックステアリング

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    本体価格
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  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 

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  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD マトリLED/ダイナミックステア/D型ステア

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  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 1オーナー 禁煙車 D記録簿6枚 車検整備付

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  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 赤幌 赤黒革 アシスタンスPKG ACC B&O

    本体価格
    349.9万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD ダイナミックステア/フルレザー

    本体価格
    643万円

関東
1240
149.7万円
関西
623
173.4万円
東海
736
158.7万円
北海道
649
132.3万円
九州
725
148.5万円
東北
488
146.6万円
北陸・甲信越
375
152.4万円
中国
292
173.5万円
四国
228
154.3万円
地域別台数
関東
7
446.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
265万円
四国
0
---

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S5カブリオレの中古車を探す

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ジムニーとS5カブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   アウディ  S5カブリオレ
145.8万円200.2万円 新車時価格 981万円998万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1375
658 排気量(cc) 2994
64 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

A5をハイパフォーマンス化したオープンモデル

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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