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ジムニーとTT RSプラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   アウディ  TT RSプラスクーペ
VS
1円440万円
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中古車相場 248万円403万円
TT RSプラスクーペの相場表を見る
5143 中古車掲載台数 2
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD 純正ナビ 衝突被害軽減装置 LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth CD フルセグ

    本体価格
    209.4万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD アピオコンプリートカーバージョンTS7 5MT

    本体価格
    139万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ヒッチメンバー付・302登録済 トレーラー付き appleCarPlay・バックカメラ・ドラレコ付き トレーラー ベージュ・黒 単体販売有り

    本体価格
    287.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XG スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 禁煙車/9インチナビ/衝突軽減/ETC/ドラレコ

    本体価格
    175.9万円

  • スズキ ジムニー 660 HA 4WD 

    本体価格
    85万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD 横滑り防止装置/禁煙車/4WD/ルーフキャリア/オーディオ/シートカバー/シートヒーター/純正アルミホイール

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 5速 ターボ レザーシート シートヒーター カロッツエリアメモリナビ DVD フルセグ CD Bluetooth HDMI USB  ETC プロコンプ3インチリフトUP 社外マフラー

    本体価格
    146万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトアップ車 バケットシート 4WDマニュアル ブローオフバルブ 社外パーツ

    本体価格
    158万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 10型5MT 社外ナビ フルセグ Bluetooth ドラレコ ETC 本革シート シートヒーター ミラーヒーター 背面タイヤ キーレス 集中ドアロック 純正16AW ドアバイザー 革巻ハンドル 光軸調整ライト 記録簿

    本体価格
    95.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 前席パワーウインドウ リフトアップ車 助手席エアバック 運転席エアバッグ 革シート 4WD車 キーレス付 PS 衝突安全ボディ ABS付 シートヒータ ETC ATエアコン

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ TT RSプラスクーペ 2.5 4WD OPカラーブラックパンサー5アーム ローターデザインブラック&レッドサーボトロDISTT RSロゴメータークルコンSDナビDSRCシステムRSスポーツサスカーボンDミラーカバーEGカバー

    本体価格
    248万円

  • アウディ TT RSプラスクーペ 2.5 4WD 

    本体価格
    403万円

関東
1169
149.6万円
関西
579
169.9万円
東海
659
156.2万円
北海道
467
136.4万円
九州
751
151.1万円
東北
493
159.5万円
北陸・甲信越
465
157.1万円
中国
315
179.7万円
四国
245
153.8万円
地域別台数
関東
1
403万円
関西
0
---
東海
1
248万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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スズキ  ジムニー   アウディ  TT RSプラスクーペ
145.8万円216万円 新車時価格 890万円915万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4200×1840×1380
658 排気量(cc) 2480
64 最高出力(馬力) 360
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではジムニーの中古車は5143台、TT RSプラスクーペの中古車は2台掲載しています。
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