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ジムニーとテリオスルキアを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとテリオスルキアの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダイハツ  テリオスルキア
VS
1円440万円
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中古車相場 23万円29万円
テリオスルキアの相場表を見る
5176 中古車掲載台数 2
  • スズキ ジムニー 550 ターボ バン 4WD カトマンズ エアコン付 リビルトエンジン

    本体価格
    116.6万円

  • スズキ ジムニー XC  5速マニュアルミッション 

    本体価格
    185万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 4WD スズキセーフティサポート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド クルコン 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン フォグランプ

    本体価格
    225.2万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 後期6型フルノーマル専用シートETC

    本体価格
    49.5万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD ワンオーナー/ナビTV/ETC

    本体価格
    93.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ダムドリトルGバンパー ダムドリトルGグリル 10.1インチディスプレイオーディオ 4型・リアセンサー 社外16インチアルミホイール 社外背面タイヤカバー

    本体価格
    289.1万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 4WD 禁煙車 社外ナビ シートヒーター 電動格納ミラー AC 純正フロアマット スペアキー

    本体価格
    66.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD ワンオーナー carrozzeriaディプレイ

    本体価格
    215.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 1年保証付・ローン2.9パーセント・禁煙車・新品タイヤ・ナビ・TV・CD・DVD・Bluetooth・USB・スズキセーフティ・クルーズコントロール・デジタルインナーミラー・シートヒーター・ルーフキャリア・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    218.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ターボ 禁煙車 純正ナビ ETC CD/DVD/フルセグ Bluetooth接続可 衝突軽減装置 シートヒーター クルコン LEDヘッド フォグ オートライト 専用ドリンクホルダー オートエアコン ミラーヒーター TVキャンセラー

    本体価格
    192.1万円

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  • ダイハツ テリオスルキア 660 4WD 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ テリオスルキア 660 ロープレッシャーターボ タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    29万円

関東
1195
149.7万円
関西
583
168.3万円
東海
654
155.9万円
北海道
494
136.9万円
九州
744
151万円
東北
489
156.9万円
北陸・甲信越
458
155.6万円
中国
329
179.3万円
四国
230
154万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
23万円
北海道
0
---
九州
1
29万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ジムニーとテリオスルキアのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダイハツ  テリオスルキア
145.8万円216万円 新車時価格 124.8万円136万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 60
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

テリオスをシティ派SUVにアレンジ

テリオス、テリオスキッドに続くテリオスシリーズの末弟。シティ派のSUVという点は兄弟と同じだが、専用バンパーやグリルなどにより、グッと乗用車っぽい雰囲気となった。滑りやすい路面などで威力を発揮するセンターデフ付きフルタイム4WDモデルと、専用のローダウンサスペンションを採用したFRモデルが用意されている。エンジンはパワー感と経済性を両立した直3DOHCのライトプレッシャーターボを採用。ミッションは4ATのみだ。専用のシート表皮やブラックウッド調のセンタークラスターに加え、カップホルダー付きセンターアームレストを標準装備するなど、装備面も豪華な内容となっている。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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