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ジムニーとQ4 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとQ4 e-tronの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   アウディ  Q4 e-tron
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 269万円567.9万円
Q4 e-tronの相場表を見る
5083 中古車掲載台数 57
  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD 5285 ターボ リフトアップ 社外マフラー 衝突軽減ボディ 5速マニュアル ABS 運転席・助手席エアバッグ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙 ケンウッドディスプレイオーディオ ETC LEDヘッドライト シートヒーター シートカバー 純正16インチアルミ フロントフォグ クルーズコントロール オートマチックハイビーム 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    211.5万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD JAOSリフトアップ 新品ターボ交換済

    本体価格
    69万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトアップ 社外サスペンション 社外ラテラルロッド 社外マフラー ETC MOMOステアリング

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ダムド ザ・ルーツ/KLCグリル/幌車風ラプター塗装(ブラウン)/アピオ アルミ16インチ/ブリヂストン デューラーMT/背面タイヤ/パイオニアナビ/バックカメラ/ETC1.0/ショウワガレージ シートカバー&ステアリング

    本体価格
    285万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 デュアルセンサーブレーキサポート シートヒーター レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト オートエアコン パーキングセンサー

    本体価格
    240.7万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 16AW 新品タイヤ 純正ルーフラック CDデッキ NTS製サイドパネル 社外リアバンパー フロントバンパー  社外ホーン 社外マフラー

    本体価格
    110万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 8型ナビ フルセグ Bカメラ 5速MT 1オーナー ヒルディセントコントロール Dミラーヒーター シートヒーター ドライブレコーダー 2.0ETC 音楽サーバー DVD再生 Bluetooth接続 インテリキー Pスタート フォグランプ

    本体価格
    146.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD キーレス 2インチリフトアップ 社外16AW 社外SDナビ フルセグ バックカメラ  DVD再生 シートヒーター 電格ミラー レザーシート 社外LEDヘッドライト 中古スタッドレスタイヤAW4本付

    本体価格
    112万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 衝撃安全ボディー SRS キーレスエントリーキー ABS付き 助手席エアバッグ エアコンパワステ パワステ 前席パワーウィンドウ

    本体価格
    48万円

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    269万円

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    本体価格
    468万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 e-tron S line インテリアプラスパッケージ シートヒーター (フロント)  ワイヤレスチャージング マトリクスLEDヘッドライト マルチカラーアンビエントライティング

    本体価格
    435万円

関東
1181
145.5万円
関西
577
164.5万円
東海
644
152.1万円
北海道
524
137.9万円
九州
703
148.4万円
東北
499
153.6万円
北陸・甲信越
422
149.3万円
中国
310
179.1万円
四国
223
152.7万円
地域別台数
関東
20
416.9万円
関西
12
403.3万円
東海
12
423.4万円
北海道
2
358万円
九州
0
---
東北
2
408万円
北陸・甲信越
4
418.1万円
中国
5
380.6万円
四国
0
---

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ジムニーとQ4 e-tronのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   アウディ  Q4 e-tron
145.8万円216万円 新車時価格 599万円737万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4590×1865×1630  他
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 204~286
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

年次改良により車両価格を改定

年次改良を行い、一充電走行距離が従来比+18kmの594kmに向上し、メーカー希望小売価格が見直された。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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