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ジムニーとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   クライスラー  PTクルーザー
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 19万円129.9万円
PTクルーザーの相場表を見る
5207 中古車掲載台数 33
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD パナソニックナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    226.4万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 10型AT 社外ショック 社外ナビ フルセグTV サイドステップ TOTSUGEKIマフラー DVD再生 Bluetooth ステアリングスイッチ 革調シートカバー シートヒーター 牽引フック 社外16AW フォグライト 記録簿

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 2.5インチリフトアップ 4WD Wエアバッグ

    本体価格
    43万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 9型 2.5インチリフトアップ CLリンクリーディングアーム ステアリングダンパー 前後ドラレコ 社外エンスタ ナビ Bカメラ 社外マフラー ターボタイマー シートヒーター ETC

    本体価格
    115万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙 16インチアルミ&ホワイトレター オーバーフェンダー リアゲートBOX ロッソモデロマフラー サイドオーニング ルーフキャリア 9型ナビ TV BT接続 Bカメラ 黒革調シートカバー クルコン

    本体価格
    231.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    235万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ドライブレコーダー ETC フルセグナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー アダプティブクルーズコントロール ステリモ シートヒーター スペアキー

    本体価格
    202万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正7型ディスプレイオーディオ Bluetooth クルコン シートヒーター前席 ドラレコ ETC ドアバイザー LEDヘッドライト フォグライト 純正16インチAW スマートキー

    本体価格
    205.9万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD ターボ オートマ シートヒーター

    本体価格
    89.2万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 5速MT SDナビ ETC FUJITSUBOマフラー シートヒーター 純正16インチアルミ キーレスエントリー 電動格納ミラー エアコン フォグライト 衝突安全ボディー 禁煙車

    本体価格
    117.6万円

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    88万円

関東
1193
150.5万円
関西
593
168.9万円
東海
658
154.7万円
北海道
498
136.1万円
九州
750
150.7万円
東北
488
159.1万円
北陸・甲信越
467
156.8万円
中国
326
178.6万円
四国
234
152.6万円
地域別台数
関東
11
68万円
関西
2
34.9万円
東海
18
91.6万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
77.8万円
四国
0
---

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ジムニーとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   クライスラー  PTクルーザー
145.8万円216万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
658 排気量(cc) 1996~2429
64 最高出力(馬力) 136~223
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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