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ジムニーとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとPTクルーザーの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   クライスラー  PTクルーザー
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 19万円126.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
5438 中古車掲載台数 47
  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD リフトアップ

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ダムドlittleG 8インチナビ

    本体価格
    298万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 シートヒーター LEDライト

    本体価格
    237.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新車コンプリート/ENリフトアップカスタム

    本体価格
    278.4万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    102.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD セーフティサポート/シートヒーター前席

    本体価格
    204.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正8型ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    226.6万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ワンオーナー 禁煙車 社外テール 黒革

    本体価格
    120万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ジムケンタックコンプリートジャダー対策車

    本体価格
    195万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 5速MT エアコン パワステ 16インチアルミ

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    78万円

  • クライスラー PTクルーザー ストリートクルーザールート66 社外マフラー/Goocars18インチアルミ

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    108万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ シートヒーター ナビ フルセグ

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    126.8万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ ETC クルコン シートヒーター

    本体価格
    62万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ ナビ ETC 本革シート

    本体価格
    118.8万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッドエディション 夏冬タイヤ 全塗装

    本体価格
    48万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド HDDナビ サンルーフ ETC 純正アルミ

    本体価格
    76万円

関東
1226
151万円
関西
642
176.9万円
東海
773
163.9万円
北海道
669
134.8万円
九州
730
151.2万円
東北
484
142.5万円
北陸・甲信越
387
163.4万円
中国
302
183.2万円
四国
225
155万円
地域別台数
関東
14
58.9万円
関西
2
53万円
東海
25
84万円
北海道
2
51.5万円
九州
0
---
東北
3
57.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
19万円
四国
0
---

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ジムニーとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   クライスラー  PTクルーザー
145.8万円200.2万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
658 排気量(cc) 1996~2429
64 最高出力(馬力) 136~223
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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