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ジムニーとエッセを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ダイハツ  エッセ
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 5.5万円132.6万円
エッセの相場表を見る
4803 中古車掲載台数 337
  • スズキ ジムニー 660 L 5MT/IC付ターボ/社外ヘッドライト/1.6万km/

    本体価格
    79万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 2インチリフトアップ 新品NITROPOWERホイール 新品オープンカントリータイヤ オーバーフェンダー モンスターペダル HONESTガラスリッド バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    220.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ・5MT・届出済未使用車・4WD・プッシュスタート・シートヒーター・LEDヘッドライト・アルミホイール・スズキセーフティサポート・オートエアコン

    本体価格
    207万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    43万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー シートヒーター クルーズコントロール アイドリングストップ LEDヘッドライト アルミホイール 電動格納ドアミラー オートエアコン

    本体価格
    210.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 4WD CDMD ETC 車検整備含 AC PW

    本体価格
    38万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 5速 CD 黒革シートヒーター 保証1年付

    本体価格
    108万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD 禁煙/MOMOステ/AISINフリーホイールハブ/1インチアップTRAILWINショックアブソーバー/サクソンレーシングスポーツマフラー/BLITZブーストメーター/アルミペダル/トランスファーレバー/HKSターボタイマー

    本体価格
    64.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD 禁煙車 リフトアップ改造申請済 全塗装

    本体価格
    54.5万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ETC・ドラレコ・社外デスプレーオーディオ

    本体価格
    83万円

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    32万円

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    37.6万円

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    22万円

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  • ダイハツ エッセ 660 X 車検2年!ETC・社外アルミ!ハイグレード4AT車!

    本体価格
    18.8万円

  • ダイハツ エッセ X 

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 車検整備付き キーレス パワステ

    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 車検10年2月 世田谷カラー全塗装 ワイドナビ フルセグTV ETC 前後録画ドラレコ 整備済み

    本体価格
    12万円

関東
1150
147.6万円
関西
547
168.2万円
東海
615
152.9万円
北海道
481
137.2万円
九州
684
151.4万円
東北
429
147.6万円
北陸・甲信越
407
152.2万円
中国
300
180万円
四国
190
151.8万円
地域別台数
関東
88
31.8万円
関西
67
34.8万円
東海
38
30.4万円
北海道
10
27.5万円
九州
52
27.5万円
東北
12
35.9万円
北陸・甲信越
20
35.5万円
中国
28
30万円
四国
22
24.6万円

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ジムニーとエッセのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダイハツ  エッセ
145.8万円216万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 58
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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