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ジムニーとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとパンダの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   フィアット  パンダ
VS
1円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 19万円349万円
パンダの相場表を見る
5535 中古車掲載台数 197
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー シートヒーター クルーズコントロール アイドリングストップ フォグランプ オートライト アルミホイール プッシュスタート スズキセーフティーサポート

    本体価格
    220.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD デルタフォース16インチアルミ オプカンR/T フルセグSDナビ LEDオートライト フロントフォグ クルーズコントロール 前席シートヒーター バックカメラ オートハイビーム スマートキー/プッシュスタート ETC

    本体価格
    205.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 35mmリフトアップ 社外カスタムホイール 7インチ地デジナビ ETC 車検整備2年付

    本体価格
    184万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 純正アルミホイール クルコン シートヒーター

    本体価格
    214万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD ナビ/テレビ/ETC/キーレス/シートヒーター/禁煙車

    本体価格
    82.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/ターボ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ルーフキャリア ボディコート

    本体価格
    228万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ドライブレコーダー シートヒーター ブラックレザシート 社外ナビ フルセグ 純正アルミ 背面タイヤ ステアリングリモコン ETC 電動格納ミラー ミラーウインカー ヘッドレベライザー

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD LEDヘッドライト/純正16インチアルミホイール/シートヒーター/フロアマット/クロカン/自社管理車両/禁煙車/ワンオーナー

    本体価格
    198万円

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  • フィアット パンダ オートマチック セレクタ メタルルーフ パウダークラッチOH済 キーレス 純正AW Tベルト交換済 純正風シートカバー

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    125万円

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    73万円

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    39.8万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    157.6万円

  • フィアット パンダ 100HP ナビ TV ETC

    本体価格
    66万円

  • フィアット パンダ イージー 認定中古車保証 フロントフォグランプ FM+AMチューナー付USBオーディオプレーヤー 専用シート ETC 右ハンドルオートマ パワーウインドウ

    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    68.9万円

  • フィアット パンダ イージー 1オーナー車 ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    61.8万円

関東
1255
150.2万円
関西
669
166.6万円
東海
684
150.8万円
北海道
600
136.3万円
九州
753
149.1万円
東北
530
147.5万円
北陸・甲信越
481
150.7万円
中国
341
179万円
四国
222
147.5万円
地域別台数
関東
68
110万円
関西
38
119.6万円
東海
34
146.4万円
北海道
5
95.7万円
九州
20
89.1万円
東北
11
68.4万円
北陸・甲信越
9
85.2万円
中国
8
70.5万円
四国
4
78.2万円

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ジムニーとパンダのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   フィアット  パンダ
145.8万円216万円 新車時価格 199.8万円316万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
658 排気量(cc) 875
64 最高出力(馬力) 85
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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