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ジムニーとコナを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ヒョンデ  コナ
VS
1円440万円
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中古車相場 285万円350万円
コナの相場表を見る
5299 中古車掲載台数 5
  • スズキ ジムニー ランドベンチャー 4WD・キーレス・ETC

    本体価格
    155万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 3インチリフトアップ 8インチナビテレビ DVD ETC LEDヘッド フォグ グリルガード サイドステップ ルーフラック リヤラダー etc.

    本体価格
    218万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 4WD 衝突軽減 純正8型ナビ バックカメラ ドラレコ ETC クルコン シートヒーター 車線逸脱警報 LEDヘッド オートライト オートエアコン ヘッドライトウォッシャー スマートキー

    本体価格
    190.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 最新5型 クルーズコントロール デュアルセンサープレーキサポートII  両席シートヒーター付

    本体価格
    216.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ディスプレイオーディオ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    236万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD リフトアップ ヘリテージマフラー 社外前後バンパー 社外15インチアルミブロックタイヤ ブーストメーター 社外テール パナソニックフルセグナビ Bluetoothオーディオ 背面タイヤ シートヒーター

    本体価格
    107.7万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD リフトアップ トーヨーオープンカントリー フロント リア社外バンパー LEDテール LEDライト 社外マフラー SDナビ&地デジ エンジンスターター シートヒーター ミラーヒーター 当店買い取り禁煙車です

    本体価格
    118万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD キーレス CD ラジオ パートタイム4WD 前席シートヒーター フロントフォグランプ ABS ターボ 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー ウィンカーミラー ドアバイザー アルミホイール

    本体価格
    76.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 

    本体価格
    185万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 4WD MT車 バックカメラ シートヒーター ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム ETC スマートキー LEDヘッドランプ アイドリングストップ オートクルーズ アルミホイール

    本体価格
    225.5万円

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    本体価格
    355万円

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    本体価格
    285万円

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    本体価格
    288万円

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    本体価格
    350万円

  • ヒョンデ コナ ヴォヤージュ 登録済未使用車・EV・バッテリー容量64KW ・V2H対応・V2L装備

    本体価格
    329.9万円

関東
1208
150.2万円
関西
598
169.6万円
東海
650
157.1万円
北海道
482
132.7万円
九州
772
154.3万円
東北
513
157.2万円
北陸・甲信越
472
158.5万円
中国
347
179.8万円
四国
257
155.2万円
地域別台数
関東
1
288万円
関西
0
---
東海
2
317.5万円
北海道
0
---
九州
1
329.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
355万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとコナのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ヒョンデ  コナ
145.8万円216万円 新車時価格 399.3万円506万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4355×1825×1590  他
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 135~204
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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