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ジムニーとコマンダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ジープ  コマンダー
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 98万円578万円
コマンダーの相場表を見る
5193 中古車掲載台数 193
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正 8インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    240.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD AppleCarPlay/シートヒーター/クルコン/ETC/アイドリングストップダウンヒルアシストコントロール/ステアリングリモコン/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスタンス/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    217.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 新品タイヤ/シートヒーター 前席/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/ターボ/エアバッグ サイド/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/キーレススタートシステム/オートエアコン

    本体価格
    197.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ユーザー様直接仕入れ ワンオーナー 5速MT デュアルカメラブレーキ リアスポイラー 純正AW LEDライト 純正ナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター ドラレコ スマートキー ETC車載器

    本体価格
    202.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 禁煙車 ナビ 合皮シート シートヒーター ドラレコ ETC 純正16インチアルミ Bluetooth接続 CD/DVD再生 フルセグ リモコンキー

    本体価格
    123万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ワンオーナー・ナビ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    169万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 5速MT ターボ カロッツェリアナビ/TV ETC キーレス 背面スペアタイヤ

    本体価格
    37.5万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ナビTV 5速MT シートヒーター 社外16AW

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ ジムニー 4WD 

    本体価格
    125万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正 メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    190.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    470.6万円

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    本体価格
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  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD AppleCarplay/全周囲カメラ/シートヒーター/ワンオーナー/4WD/ブラインドスポットモニター/パーキングアシスト/コーナーセンサー/ハンドルヒーター/アダクティブクルーズコントロール/7人/電動リアゲート/

    本体価格
    406.2万円

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    本体価格
    478万円

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    本体価格
    471.6万円

関東
1206
146.5万円
関西
600
164.6万円
東海
689
150.5万円
北海道
519
139.2万円
九州
715
150.8万円
東北
508
154.6万円
北陸・甲信越
426
151.8万円
中国
315
179.7万円
四国
215
150.3万円
地域別台数
関東
80
453.6万円
関西
31
419.5万円
東海
32
458.7万円
北海道
10
478.1万円
九州
16
439.3万円
東北
4
288.4万円
北陸・甲信越
13
475.5万円
中国
3
480.7万円
四国
4
398.8万円

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ジムニーとコマンダーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ジープ  コマンダー
145.8万円216万円 新車時価格 547万円646万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4770×1860×1730
658 排気量(cc) 1956
64 最高出力(馬力) 170
4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2024.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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