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ジムニーとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   マツダ  RX-7
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 360万円1370万円
RX-7の相場表を見る
4930 中古車掲載台数 58
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD Beas2ボディーキット・クロームメッキFバンパー・クロームメッキRバンパー・スクエアクロームメッキグリル・LEDヘッドランプ・8インチナビゲーション・ETC・バックカメラ・ヨコハマジオランダAT

    本体価格
    259万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新品タイヤ/社外 9インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    217.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    230万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 外ナビ/Bカメ/ドラレコ/クルコン

    本体価格
    216.7万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 9型 オートマチックトランスミッション パートタイム4WD リフトアップキットカスタム フロントマットブラックグリル 16インチアルミホイール16インチマッドタイヤ 前後ショートバンパー

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未未使用車 4型 リアセンサー スズキセーフティ ステアリングスイッチ

    本体価格
    235.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ダムド社製/little G. STANDARD/リトルG / SWK製スポーツECU / 5速MT車 / レザー調シートカバー/ オリジナルハンドルカバー /車検整備付

    本体価格
    264.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 4AT ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    128万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 8型ナビ ドラレコ ETC スペアキー クルコン

    本体価格
    214.8万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD JA11-4型Tベルト交換済 圧縮圧力測定済 前後ブラックバンパー ナンバー移動 皮調シートカバー ホイル塗装 ジオランダー新品

    本体価格
    131.6万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    620万円

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    1158万円

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    本体価格
    360万円

  • マツダ RX-7 タイプR エンジンリビルト ETC エンジンリビルト ETC 17インチアルミ

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    498万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト エンジンOH仕様 ASオリジナルリビルト 3ピースアペックスシール タービンリビルト 外装同色塗装 エンジンOH記録簿付き ASオリジナルコンプリートカー

    本体価格
    670万円

  • マツダ RX-7 タイプRS 社外エアロ 社外マフラー ETC ナビ ドラレコ

    本体価格
    698万円

  • マツダ RX-7 タイプR 

    本体価格
    547万円

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    本体価格
    497万円

  • マツダ RX-7 タイプRS BBS17インチアルミホイール マツダスピードマフラー カーボンインテーク タワーバー リアウイング 純正ナルディステアリング パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    596.2万円

関東
1198
147.1万円
関西
550
165.4万円
東海
633
154.8万円
北海道
479
140.6万円
九州
696
151.7万円
東北
463
151.7万円
北陸・甲信越
415
151.1万円
中国
298
181.6万円
四国
198
150.9万円
地域別台数
関東
22
641.5万円
関西
9
702.4万円
東海
5
708.3万円
北海道
1
990万円
九州
6
745.9万円
東北
1
360万円
北陸・甲信越
1
540万円
中国
11
784.5万円
四国
2
637.5万円

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ジムニーとRX-7のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   マツダ  RX-7
145.8万円216万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
658 排気量(cc) 1308
64 最高出力(馬力) 255~280
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

特別仕様車「タイプRS-R」発売と車名変更

「タイプRS」をベースに、走りに重点をおいた「タイプRZ」の専用装備である「ビルシュタイン社製ダンパー」と、高性能タイヤである「エクスペディアS-07」を採用した。専用色の「サンバーストイエロー」と「ブリリアントブラック」の2色から選択可能で、アルミホイールも専用のガンメタリックカラーとなっている。同時に車種名が「アンフィニRX-7」から変更され、「RX-7」となっている。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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