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ジムニーとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   日産  スカイラインクーペ
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 47.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
4873 中古車掲載台数 288
  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 4WD 電動格納ミラー シートヒーター AT ABS CD USB アルミホイール 衝突安全ボディ AC パワーステアリング パワーウィンドウ スペアキー 背面タイヤ キーレス アクセサリーソケット

    本体価格
    106.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD ナビゲーション ドライブレコーダー ETC車載器 レーダーブレーキ キーフリー エンジンプッシュスタート バックカメラ オートエアコン 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウインドウ

    本体価格
    195.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4ナンバー 2人乗 5速マニュアル車

    本体価格
    59万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 特別仕様車 リフトアップ リアゲート縞板ドレスアップ ナビ アルミホイール ターボ グレッティブローオフ ヒッチメンバー ターボタイマー スズキ純正LSD 強化イグニッションコイル

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 乗用車登録公認 4インチUP ダウンギア オーガーフェンダー ワンオフマフラー HKSキャタライザー ラノーズコンピューター 前後バンパー アウターロールバー マキシスMTタイヤ ウインチ フルカスタム

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD COMFORSERタイヤ社外AW リフトUP LEDヘッドライト 社外バンパー 社外テール 社外マフラー フルセグナビTV バックカメラ 車検令和10年3月 5MT インタークーラーターボ 寒冷地仕様 ドライブレコーダー

    本体価格
    100万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リフトアップ ショートバンパー

    本体価格
    65万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新品パーツカスタム DAMD前後バンパー

    本体価格
    264.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ナビ バックカメラ 衝突防止機能 キーレス スペアキー

    本体価格
    186.2万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 記録簿6枚 5MT 社外リフトアップキット 社外マフラー フロントガード サイドシルガード 社外エアクリーナーキット

    本体価格
    51万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2000 GT-X 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    105万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ アルティアエアロ RB25DETターボ 5速MT載替公認 SSR18インチAW 車高調 社外マフラー BLITZ前置きインタークーラー アルミラジエター 強化タイロッド クスコテンションロッド タイベル交換済み

    本体価格
    555万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM スペック・II 

    本体価格
    530万円

関東
1196
147.8万円
関西
534
164.7万円
東海
618
154.6万円
北海道
469
139.7万円
九州
681
150.7万円
東北
462
150.2万円
北陸・甲信越
417
150.6万円
中国
298
180.8万円
四国
198
149.6万円
地域別台数
関東
105
341.3万円
関西
27
439.5万円
東海
43
407.7万円
北海道
14
334.1万円
九州
35
314.1万円
東北
15
252.6万円
北陸・甲信越
15
292.4万円
中国
28
387.9万円
四国
6
147.5万円

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ジムニーとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   日産  スカイラインクーペ
145.8万円216万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
658 排気量(cc) 3696
64 最高出力(馬力) 333
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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