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ジムニーと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーと9-3カブリオレの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   サーブ  9-3カブリオレ
VS
1円440万円
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中古車相場 46.9万円174万円
9-3カブリオレの相場表を見る
5135 中古車掲載台数 7
  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 

    本体価格
    48万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 車検R9年5月28日 社外ナビ&TV ターボ 5速マニュアル 純正AW フォグ キーレスキー 電格ミラー ヘッドライトレベライザー 交換不要タイミングチェーン 修復歴無

    本体価格
    19万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD マニュアル 純正16インチアルミ CD 電動格納ミラー

    本体価格
    68.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5MT メモリーナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC LEDヘッドライト オートクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ シートヒーター BFグッドリッチタイヤ装着

    本体価格
    159万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 

    本体価格
    64万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD SDナビ バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール 禁煙車 衝突軽減装置 ETC LEDヘッドライト 電動格納ミラー オートエアコン オートライト 横滑り防止装置 フルセグ

    本体価格
    227.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ディスプレイオーディオ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD インターク-ラー付きターボ マッドタイヤ&社外アルミ ETC ショートバンパー前後 シートヒーター フォランプ 電格ミラー ルーフレール ミラーヒーター 夏冬タイヤ付 リフトアップ2インチ

    本体価格
    46万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD SDナビ バックカメラ 衝突軽減装置 クルーズコントロール シートヒーター 禁煙車 LEDヘッドライト 電動格納ミラー オートエアコン オートライト ETC Bluetooth

    本体価格
    222.3万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 4WD 社外ナビ ワンセグTV 社外エンジンスターター 純正16インチアルミホイール 革巻きステアリング 前席シートヒーター ウインカーミラー ヘッドライトレベライザー 純正フロアマット フォグランプ

    本体価格
    105.9万円

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  • サーブ 9-3カブリオレ ベクター 社外2DINナビ加工取付/バックカメラ/デジタルインナーミラー(ドラレコ機能付き) ベージュレザーシート/シートヒーター/パワーシート 電動オープンOK HIDヘッドライト

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    174万円

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    168万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • サーブ 9-3カブリオレ エアロ2.0TS 

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    46.9万円

関東
1171
150.6万円
関西
579
173.4万円
東海
634
157.9万円
北海道
477
134万円
九州
732
153.2万円
東北
476
154.7万円
北陸・甲信越
478
158.8万円
中国
336
179.3万円
四国
252
155.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
110.5万円
東海
2
110万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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ジムニーと9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   サーブ  9-3カブリオレ
145.8万円216万円 新車時価格 499万円654万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
658 排気量(cc) 1998~2792
64 最高出力(馬力) 150~250
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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