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ジムニーとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとピクシスエポックの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  ピクシスエポック
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 4.8万円157.8万円
ピクシスエポックの相場表を見る
5207 中古車掲載台数 493
  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 4WD 5MT

    本体価格
    210.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 

    本体価格
    188万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5MT フローティング型ディスプレイオーディオ ミラー型ドライブレコーダー ビルトインETC シートヒーター アイドリングストップ LEDヘッドライト フォグランプ スマートキー

    本体価格
    212.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 4WD ターボ 衝突軽減装置 クルーズコントロール シートヒーター スマートキー LEDヘッド コーナーセンサー 車線逸脱警報 踏み間違い防止 ステアリングスイッチ

    本体価格
    229.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 全塗装済/ターボ/4AT/ナビ/キーレス/ETC

    本体価格
    65万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4速AT/禁煙車/タニグチ60mmリフトアップキット/PENNYLANEフロントバンパー/APIOリアバンパー/JAOS車検対応マフラー/Clazzioシートカバー/LONGEYEドラレコ

    本体価格
    265.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 5型 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー レーンキープアシスト 横滑り防止装置 ヒルディセントコントロール プッシュスタート LEDヘッドライト オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    220万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD キーレス 運転席シートヒーター

    本体価格
    55万円

  • スズキ ジムニー 660 XA 4WD リフトアップダウンギア58スター

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    38万円

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    本体価格
    77.1万円

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    110万円

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    本体価格
    145万円

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    本体価格
    45万円

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    本体価格
    112万円

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    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック X SA3 SDナビ Bluetooth ETC 

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII キーレス ナビ/バックカメラ

    本体価格
    55.8万円

関東
1207
148.5万円
関西
637
165.5万円
東海
655
147.5万円
北海道
567
136万円
九州
705
149.6万円
東北
486
143.6万円
北陸・甲信越
436
148.3万円
中国
309
179.9万円
四国
205
149.1万円
地域別台数
関東
132
64.6万円
関西
56
61.9万円
東海
47
64.5万円
北海道
77
74.6万円
九州
73
49万円
東北
46
63.1万円
北陸・甲信越
28
50.4万円
中国
18
61.2万円
四国
16
53.6万円

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ジムニーとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  ピクシスエポック
145.8万円216万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 49
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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