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ジムニーとセコイアを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとセコイアの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   米国トヨタ  セコイア
VS
11.8万円398万円
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中古車相場 120万円659万円
セコイアの相場表を見る
5185 中古車掲載台数 54
  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    59.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減 LEDヘッド

    本体価格
    217.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD セーフティサポート SDナビ LEDヘッド

    本体価格
    181.9万円

  • スズキ ジムニー 660 KANSAI 4WD ドラレコ ブルートゥースオーディオ

    本体価格
    39万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD クルコン シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    204.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正フロアマット禁煙ツインシ-トヒ-タ-LED

    本体価格
    228万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    220万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 保証書/社外 9インチ SDナビ/衝突安全装置/

    本体価格
    234.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    91.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 リミテッド V8 JBLサウンドシステム

    本体価格
    473.2万円

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    本体価格
    298.9万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD 9型SDTV フリップ サンルーフ 本革 JBL

    本体価格
    443.8万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD サンルーフ ベージュレザー Bluetooth

    本体価格
    478.9万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 2012yモデル/新車並行/

    本体価格
    498万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 4.7 V8 4WD 社外AW マッドタイヤ

    本体価格
    348万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 

    本体価格
    290万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD 新車並行 実 走 行 フルセグナビETC

    本体価格
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  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD 社外マフラー 本革 サンルーフ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 4WD レザーシート 新車並行車 オートチェック付き

    本体価格
    508万円

関東
1122
130.7万円
関西
644
164.5万円
東海
736
149.2万円
北海道
643
117.4万円
九州
757
138.1万円
東北
425
135万円
北陸・甲信越
361
134.3万円
中国
301
163.9万円
四国
196
133.7万円
地域別台数
関東
22
427.8万円
関西
3
384.7万円
東海
13
412.2万円
北海道
6
311.2万円
九州
4
401.5万円
東北
2
674.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
442.4万円
四国
2
412.5万円

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ジムニーとセコイアのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   米国トヨタ  セコイア
145.8万円200.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 4600~5700
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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