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ジムニーとV70XCを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとV70XCの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ボルボ  V70XC
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 132万円
V70XCの相場表を見る
5144 中古車掲載台数 1
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ディスプレイオーディオ クルーズコントロール ステアリングリモコン シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 純正フロアマット

    本体価格
    250.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 前後ドライブレコーダー ブルートゥース対応8インチフルセグナビ ワンオーナー セーフティサポート バックカメラ スマートキー LEDヘッドランプ フロントフォグランプ オートライト 純正アルミ

    本体価格
    185.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 バックモニター ナビ TVフルセグ ETC 4WD

    本体価格
    241.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト 電動格納式リモコンドアミラー ヒーテッドドアミラー ヘッドランプウォッシャー 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム

    本体価格
    212.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 7型ナビ 合皮 シートヒーター ワンセグ ETC

    本体価格
    124.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 新車5型AT車 ザ・ルーツ仕様 DAEN16AW/オープンカントリー185/85/16 DAMD製ボディキット/フロントグリル/フロントバンパー/リアバンパー/ALPINE7型ディスプレイオーディオパック/ETC/HDMI/USB

    本体価格
    290.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WDターボ ATOTO9インチディスプレイオーディオ LEDヘッドライト クルーズコントロール ヒルディセントコントロール ETC 純正16インチAW レザーステアリング シートヒータ スペアタイヤ

    本体価格
    215万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    198万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ドラレコ・ワンオーナー・シートヒータ-・4WD・バックカメラ・ナビ・ETC・リフトアップ・キーレス・TV・LEDヘッドライト

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V70XC クロスカントリー 2.4T 4WD 

    本体価格
    132万円

関東
1185
149.5万円
関西
583
168.7万円
東海
643
155.9万円
北海道
490
137万円
九州
744
150.2万円
東北
487
157.3万円
北陸・甲信越
459
156.1万円
中国
325
178.7万円
四国
228
153.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
132万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ジムニーの中古車を探す

V70XCの中古車を探す

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ジムニーとV70XCのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ボルボ  V70XC
145.8万円216万円 新車時価格 490万円530万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4735×1860×1560
658 排気量(cc) 2434
64 最高出力(馬力) 200
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 8.5~9.2km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

快適性とオフロード性能を両立したクロカンワゴン

ボルボ初のエステート専用設計モデルとなった、第2世代のV70の4WDモデルををベースに開発されたSUVワゴン。オフロード志向がはっきりと伝わる樹脂製ボディパネルをまとい、車高を上げて大径タイヤを履く。最低地上高は215mmで、悪路走破性も高い。搭載されるエンジンは2.4L直5ライトプレッシャーターボで、実用重視の性能と低燃費・低排出ガスを実現している。インテリアの雰囲気はV70シリーズのままだが、センターコンソールにガイドバーが装備されるなど、SUV風の演出も忘れない。廉価版のクロスカントリーと、豪華装備のクロスカントリー2.4Tという2モデルを設定した。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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