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ジムニーシエラとコルベットを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとコルベットの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   シボレー  コルベット
VS
47.3万円750万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 140万円3388万円
コルベットの相場表を見る
1695 中古車掲載台数 191
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    275.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD クルコン Pセンサー ETC Pスタート LED

    本体価格
    256.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙ルーフラック5MTパイオニア9インチナビ

    本体価格
    224.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート SDナビ バックカメラ

    本体価格
    246.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/8インチナビ/衝突安全装置

    本体価格
    254.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 1インチアップ前後ガードバンパー仕様

    本体価格
    285万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外ナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    274.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 登録済未使用車/セーフティサポート

    本体価格
    244.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    258万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD the ROOTS DEANホイール 5zigenマフラー

    本体価格
    278.8万円

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    本体価格
    398万円

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    318万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1540万円

  • シボレー コルベット クーペ 

    本体価格
    338万円

関東
376
255.6万円
関西
245
270.5万円
東海
279
260万円
北海道
150
251.8万円
九州
186
254.9万円
東北
120
236.5万円
北陸・甲信越
156
242.7万円
中国
121
260.5万円
四国
62
248.3万円
地域別台数
関東
72
1115.4万円
関西
37
1213.5万円
東海
43
1117.6万円
北海道
2
351万円
九州
9
560万円
東北
2
1303万円
北陸・甲信越
11
1034.6万円
中国
15
1241万円
四国
0
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ジムニーシエラとコルベットのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   シボレー  コルベット
176万円218.4万円 新車時価格 1180万円2580万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
1460 排気量(cc) 5454~6156
102 最高出力(馬力) 502~646
4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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