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ジムニーシエラとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとアトレーの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ダイハツ  アトレー
VS
49.8万円530万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 24.8万円489.5万円
アトレーの相場表を見る
990 中古車掲載台数 880
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD BKスタイル仕様 1インチリフトアップ 5ZIGENマフラー BFグッドリッチ/オフロードタイヤ アストロDC16インチアルミホイール LEDウインカー サイドマーカー テールランプ ALPINE製ディスプレイオーディオ

    本体価格
    329.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ロッソモデロマフラー/RAYZ16インチAW/TSUDA RACINGサクションパイプ/KENSTYLEリアゲート&キャリア/社外バンパー/禁煙/KENWOODナビ/Bluetooth/フルセグ

    本体価格
    210万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    191.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD クルコン シートヒーター ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    272.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD 5MT 2インチリフトUP カーボンボンネット ショートバンパー グリルガード オーバーフェンダー BFグッドリッチ 社外ショック シャークLEDライト フジツボマフラー 2名乗 LED作業灯 オーバーフェンダー

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビ/バックカメラ/ナビ連動前後ドラレコ/ETC/パーキングセンサー/純正マッドフラップ/純正フロアマット・ドアバイザー/TVキャンセラー/シートヒーター/LEDライト/4型

    本体価格
    275万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    240万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキ― プッシュスタート Bluetooth オートライト 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    271.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD JAOS外装パーツ リフトアップ

    本体価格
    316.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外AW&グッドリッチホワイトレタータイヤ/HKSマフラー/SDナビフルセグTV/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/5MT車/純正黒革調シートカバー/ツートンカラー

    本体価格
    233万円

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    174.9万円

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    本体価格
    189万円

関東
259
269.6万円
関西
128
274万円
東海
156
280.3万円
北海道
81
263.7万円
九州
95
268.2万円
東北
94
276.6万円
北陸・甲信越
93
258.1万円
中国
53
276.9万円
四国
31
261.7万円
地域別台数
関東
282
175.9万円
関西
134
174.4万円
東海
142
184.6万円
北海道
24
186.4万円
九州
74
167.8万円
東北
59
200.1万円
北陸・甲信越
77
185.5万円
中国
56
175.4万円
四国
32
163.9万円

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ジムニーシエラとアトレーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ダイハツ  アトレー
176万円238.6万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1460 排気量(cc) 658
101~102 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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