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ジムニーシエラとLSを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   レクサス  LS
VS
45万円498万円
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中古車相場 34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
993 中古車掲載台数 769
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビバックカメラスズキセーフティサポートクルーズコントロールドライブレコーダービルトインETCシートヒーターLEDオートライト純正ラバーマット純正アルミホイールスマートキースペアキー

    本体価格
    285.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 認定中古車/純正8インチナビ・TV/バックカメラ/サイドステップ/フロント・サイドアンダーガーニッシュ/前後ドラレコ/Bluetooth接続/

    本体価格
    289.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD シートヒーター 車線逸脱警報 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー ダウンヒルアシストコントロール フロントフォグランプ ヒーテッドミラー 背面タイヤ 電動格納ミラー アイドリングストップ スマートキ

    本体価格
    271.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1オーナー クルーズコントロール 衝突軽減 レーンキープ バックカメラ ETC LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 革調シートカバー シートヒーター 純正15インチ 横滑防止

    本体価格
    252万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    238万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD リフトアップ フロントガード&アルミ ルーフキャリア付

    本体価格
    148万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD MT車 衝突軽減ブレーキ 純正8型ナビ バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール ETC LEDヘッド Bluetooth ドラレコ ダウンヒルアシスト 車線逸脱警報 禁煙車

    本体価格
    258万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    280万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 外品15インチアルミ バックカメラ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止システム プッシュスタート

    本体価格
    338万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 禁煙 MT シートヒーター ダウンヒルアシスト ETC アイドリングストップ 純正15インチスチールホイール オートエアコン

    本体価格
    217.3万円

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    75万円

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    本体価格
    660.7万円

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    本体価格
    628万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 純ナビ/フルセグ/全方位/黒レザー/BSM/LED

    本体価格
    451.8万円

関東
255
265.7万円
関西
119
278.1万円
東海
141
279.3万円
北海道
77
263.5万円
九州
105
263.1万円
東北
98
259.1万円
北陸・甲信越
93
257.2万円
中国
75
271万円
四国
30
255.5万円
地域別台数
関東
254
392.8万円
関西
143
449.1万円
東海
131
452.1万円
北海道
26
448.7万円
九州
102
392.4万円
東北
29
384.2万円
北陸・甲信越
36
320.7万円
中国
39
367.1万円
四国
9
469.4万円

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ジムニーシエラとLSのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   レクサス  LS
176万円238.6万円 新車時価格 980万円1799万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 5235×1900×1450  他
1460 排気量(cc) 3444~3456
101~102 最高出力(馬力) 299~422
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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