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スイフトとジムニーシエラを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   スズキ  ジムニーシエラ
VS
8万円375.8万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 49.8万円580万円
ジムニーシエラの相場表を見る
2995 中古車掲載台数 1359
  • スズキ スイフト 1.2 スタイル 純正オーディオ 前席シートヒーター

    本体価格
    38.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 車線逸脱抑制 追従機能付クルコン

    本体価格
    126.5万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 R6年3月登録済未使用車 全周囲カメラ ソナ-

    本体価格
    233.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XRリミテッド ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    114.3万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD ナビ/横滑り防止/シートヒーター/キーレス

    本体価格
    58万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 衝突被害軽減B BSM シートヒーター

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ スイフト XG 3型 スズキセーフティサポート 8 

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ スイフト 1.0 RSt SDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 

    本体価格
    197.4万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 

    本体価格
    205万円

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  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ダムドリトルGアドバンス ゲレンデ風

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    289.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 SDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    238.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ

    本体価格
    268.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD リフトアップ 外バンパー 外テールランプ

    本体価格
    249万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD ジオランダーAT/ストラーダナビ/フルセグ

    本体価格
    209.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 3型

    本体価格
    242万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車/クルコン/シートヒーター

    本体価格
    273.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    242.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 純正9型ナビ  シートヒーター ETC

    本体価格
    239.4万円

関東
819
113.5万円
関西
372
130万円
東海
430
117.4万円
北海道
155
99.3万円
九州
389
115.3万円
東北
298
114.4万円
北陸・甲信越
238
103.1万円
中国
203
110.6万円
四国
91
104.7万円
地域別台数
関東
262
259.7万円
関西
257
263.7万円
東海
225
266万円
北海道
90
246.5万円
九州
179
250万円
東北
106
256.2万円
北陸・甲信越
93
246.7万円
中国
102
255.3万円
四国
45
239.2万円

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スイフトとジムニーシエラのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   スズキ  ジムニーシエラ
172.7万円233.2万円 新車時価格 176万円218.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1645×1730
1197 排気量(cc) 1460
82 最高出力(馬力) 102
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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