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プリウスとジムニーシエラを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとジムニーシエラの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   スズキ  ジムニーシエラ
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 47.3万円750万円
ジムニーシエラの相場表を見る
8985 中古車掲載台数 1657
  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション E-Four 4WD モデリスタ社外AWナビ地デジBluetoothBカメ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 社外ナビ フルセグテレビ ETC バックカメラ

    本体価格
    188.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ TV BT ETC モデリスタアルミ

    本体価格
    62.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙車 モデリスタ ナビ バックカメラ

    本体価格
    247.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション TRDエアロ 9インチナビ TSS

    本体価格
    255万円

  • トヨタ プリウス 1.8 E 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純ナビ フルセグTV Bカメラ ビルトインETC

    本体価格
    91.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 

    本体価格
    154万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 全方位カメラ パワーシート ドラレコ前後

    本体価格
    383万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ 12.3型DA 全周囲カメラ

    本体価格
    434万円

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  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
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  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート 現行

    本体価格
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  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD デュアルセンサーブレーキサポート

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  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD 6インチサスペンション+2インチBODY

    本体価格
    139万円

関東
2179
161.3万円
関西
1478
174.1万円
東海
1464
183.1万円
北海道
343
160.7万円
九州
1250
177.3万円
東北
738
159.4万円
北陸・甲信越
509
178.3万円
中国
666
176.4万円
四国
358
178.6万円
地域別台数
関東
368
260.6万円
関西
247
276.6万円
東海
263
270.9万円
北海道
134
254.4万円
九州
190
260.6万円
東北
115
247.1万円
北陸・甲信越
154
253.7万円
中国
124
262.5万円
四国
62
259.2万円

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プリウスとジムニーシエラのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   スズキ  ジムニーシエラ
275万円460万円 新車時価格 176万円218.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1645×1730
1797~1986 排気量(cc) 1460
98~152 最高出力(馬力) 102
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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