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ジムニーシエラとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとハイラックスの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  ハイラックス
VS
47.1万円598万円
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中古車相場 100万円690万円
ハイラックスの相場表を見る
1595 中古車掲載台数 636
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD LED・DVD・CD・シートヒーター・スマートキ

    本体価格
    244.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ダムドリトルG 登録済未使用車

    本体価格
    332万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 純正8型ナビ 衝突軽減

    本体価格
    247万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティーサポート ナビ シートヒーター

    本体価格
    248.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リトルGアドバンスコンプリート 16アルミ

    本体価格
    374.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 8インチSDナビ/シートヒーター前席

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD シートヒーター LEDライト クルコン 禁煙

    本体価格
    265.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 

    本体価格
    426万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減 クルコン LEDヘッド シートヒータ

    本体価格
    257.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ

    本体価格
    247.9万円

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  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    392.6万円

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    本体価格
    447.8万円

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    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    373万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD Z

    本体価格
    509.8万円

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    本体価格
    367.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ ETC 荷台カバー付

    本体価格
    455.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ ベッドライナ― トノカバー

    本体価格
    460万円

関東
364
261.5万円
関西
239
274.6万円
東海
251
267.5万円
北海道
132
254.6万円
九州
168
261.2万円
東北
113
250.7万円
北陸・甲信越
147
250.9万円
中国
118
263万円
四国
63
257.5万円
地域別台数
関東
153
379.5万円
関西
66
397.8万円
東海
142
388万円
北海道
44
410.4万円
九州
96
391.1万円
東北
44
385.8万円
北陸・甲信越
46
405.1万円
中国
31
387.1万円
四国
14
388.2万円

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ジムニーシエラとハイラックスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  ハイラックス
176万円218.4万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
1460 排気量(cc) 2393
102 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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