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スイフトとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   アバルト  グランデプント
VS
13万円~410.8万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 59万円~118.8万円
グランデプントの相場表を見る
2316台 中古車掲載台数 4台
  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 検2年 自社 ローン 対応 Sキー Pスタート クルコン ステアリングリモコン ETC ナビ フルセグ CD DVD Bluetooth フォグ アルミ

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド CD Bluetoothオーディオ プッシュスタート オートエアコン シートヒーター 電動格納ミラー フロアマット USB AUX エアバック パワーウィンドウ パワーステアリング ABS プライバシーガラス

    本体価格
    76.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 

    本体価格
    140.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 

    本体価格
    283.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 4WD 衝突軽減 シートヒーター LED オートライト プッシュスタート  オートエアコン アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    194万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 全方位カメラパッケージ

    本体価格
    292万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6MT/8型純正ナビ/全方位カメラ/セーフティサポート(衝突軽減ブレ-キ/車線逸脱防止/後側方検知警報/後退時車両接近警報/先行車発進告知/標識認識/ハイビームアシスト/ソナー)/LEDライト/シートヒーター/ETC2.0

    本体価格
    155.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティサポート

    本体価格
    158万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 純正ナビTV 全方位モニター ブラインドスポットモニタリング ETC シートヒーター スマートキー2個 レーダークルーズコントロール ワンオーナー

    本体価格
    245.9万円

  • スズキ スイフト 1.3 XG エアロ 5MT

    本体価格
    33万円

ピックアップ中古車
  • アバルト グランデプント 1.4 

    本体価格
    118.8万円

  • アバルト グランデプント 1.4 

    本体価格
    59万円

  • アバルト グランデプント 1.4 

    本体価格
    88万円

  • アバルト グランデプント 1.4 6速MT ブラックボンネット O.Zレーシング17インチAW bremboキャリパー LEDライト フォグ サベルト牽引ベルト 社外ナビ デジタルTV バックモニター 社外オーディオ 予備キー ETC

    本体価格
    98.8万円

関東
654台
129.3万円
関西
288台
159.2万円
東海
352台
148.1万円
北海道
133台
117.3万円
九州
282台
135.7万円
東北
208台
154.6万円
北陸・甲信越
178台
131.7万円
中国
147台
145.1万円
四国
74台
145.3万円
地域別台数
関東
3台
101.9万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
1台
59万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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スイフトとグランデプントのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   アバルト  グランデプント
172.7万円~240.1万円 新車時価格 270万円~335万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1725×1480
1197~1371 排気量(cc) 1368
82~140 最高出力(馬力) 155~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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