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スイフトとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   アウディ  TTSクーペ
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 111万円709.9万円
TTSクーペの相場表を見る
2929 中古車掲載台数 27
  • スズキ スイフト 1.2 XG オーディオレス LEDヘッドランプ プッシュスタート アダプティブクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート SRSサイドエアバッグ

    本体価格
    136.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド 前後ドラレコ・ETC・オーディオ

    本体価格
    92.4万円

  • スズキ スイフト スポーツ 社外ナビTV バックカメラ 

    本体価格
    83万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 登録済未使用車 全方位モニター用カメラPKG装着車

    本体価格
    313.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG Lパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    63.3万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 禁煙車 ENKEI17インチ BLITZ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    185.8万円

  • スズキ スイフト 1.3 XG Lパッケージ 4WD エンジンスターター付

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 1オーナー 6速MT 禁煙車 ガナドールマフラー SWKスプリング カーボン調Rスポイラー デュアルセンサーブレーキサポート ディスプレイオーディオ BT ETC 前後ドラレコ LEDヘッド

    本体価格
    225万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキ セーフティ サポート非装着車 KUHLフルエアロ/KUHLウイング/KUHL4本出マフラー/WORK PE09 ホイール/BLITZレーダー探知機/BLITZ車高調/MONSTERドアハンドルプロテクター/ETC

    本体価格
    279万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速MT

    本体価格
    181万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    678万円

関東
842
129.3万円
関西
378
144.6万円
東海
386
145.7万円
北海道
161
124万円
九州
388
142.8万円
東北
283
144.4万円
北陸・甲信越
227
144.5万円
中国
183
138万円
四国
81
140万円
地域別台数
関東
13
437.2万円
関西
4
376.2万円
東海
5
403.1万円
北海道
0
---
九州
1
670万円
東北
1
284.2万円
北陸・甲信越
3
296.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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スイフトとTTSクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   アウディ  TTSクーペ
172.7万円240.1万円 新車時価格 768万円927万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1197~1371 排気量(cc) 1984
82~140 最高出力(馬力) 286~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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