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スイフトとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   アウディ  S5スポーツバック
VS
12.9万円440.8万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 102万円727.7万円
S5スポーツバックの相場表を見る
2370 中古車掲載台数 16
  • スズキ スイフト 1.2 XG Lパッケージ ユーザー買取車 社外ナビ 純正15インチアルミ HIDヘッドライト オートエアコン ETC ワンオーナー Bluetooth キーレス ブレーキアシスト

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 17AW 10マルチメディア   ドラレコ ETC

    本体価格
    58万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ユーザー買取車 スイフトスポーツ チャンピオンイエロー4 ナビ 全周囲カメラ LEDヘッドライト 純正アルミ17インチホイール オートエアコン ETC キーレススマートキー

    本体価格
    161.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/登録済未使用車/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    200.4万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー ナビゲーション 全方位モニター スマートキー キーレスプッシュスタート アダプティブクルーズコントロール 電動パーキングブレーキ シートヒーター

    本体価格
    216万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 12ヶ月走行無制限補償/ナビ/TV

    本体価格
    71万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 純正ナビ ワンセグTV CD ETC アイドリングストップ 電動格納ミラー オートライト LEDヘッドライト フォグランプ シートヒーター クルーズコントロール デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    98.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 スタイル 純正 SDナビ/シートヒーター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/MTモード付き

    本体価格
    51.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD 4WD プッシュスタート インテリキー シートヒーター オイル交換済み

    本体価格
    49.4万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 登録済未使用車/MT

    本体価格
    269.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    283万円

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    本体価格
    287.5万円

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    本体価格
    365万円

関東
653
127.7万円
関西
310
154.9万円
東海
297
139.1万円
北海道
143
109.5万円
九州
311
139.9万円
東北
230
146.7万円
北陸・甲信越
182
143.4万円
中国
169
135.1万円
四国
75
139.2万円
地域別台数
関東
11
320.4万円
関西
1
283万円
東海
1
331.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
265万円
北陸・甲信越
1
390万円
中国
1
418万円
四国
0
---

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S5スポーツバックの中古車を探す

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スイフトとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   アウディ  S5スポーツバック
172.7万円240.1万円 新車時価格 891万円1008万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
1197~1371 排気量(cc) 2994
82~140 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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