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スイフトとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   アウディ  S5スポーツバック
VS
13万円~410.8万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 149.8万円~695.8万円
S5スポーツバックの相場表を見る
2307台 中古車掲載台数 18台
  • スズキ スイフト 1.2 XRリミテッド /禁煙/純正ナビTV/全方位/ETC/前席ヒーター/デュアルセンサーブレーキサポート/車線逸脱警報機能/アダプティブクルーズコントロール/プッシュスタート/横滑り防止機能/LEDライト/純正フロアマット/純正ドアバイザー

    本体価格
    67.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 修復歴無し ディスプレイオーディオ ETC 前後ドライブレコーダー バックカメラ シートヒーター 電子パーキング キーフリー

    本体価格
    278万円

  • スズキ スイフト 1.2 XS 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 社外メモリーナビ ETC車載器 純正アルミ LEDヘッドライト プッシュボタンスタート スマートキー オートエアコン シートヒーター ステアリングリモコン 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    151万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS クルーズコントロール ナビ TV プッシュスタート パドルシフト ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    89万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ Vセレクション MOMOステアリング/禁煙車/ETC/HKSエアクリーナー/カロッツェリアユニット/社外アルミ/スマートキー

    本体価格
    39万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG プッシュスタート スマートキー 電動格格納ミラー ディスプレイオーディオ 社外15インチアルミ

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    109万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 

    本体価格
    160万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD キーレス・スマートキー・バックカメラ・ナビ

    本体価格
    50万円

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    639.8万円

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    338.8万円

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    本体価格
    254.9万円

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    本体価格
    283.9万円

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    本体価格
    387.7万円

関東
643台
128.8万円
関西
289台
160.5万円
東海
348台
147.7万円
北海道
131台
118.1万円
九州
283台
134.4万円
東北
213台
154.3万円
北陸・甲信越
181台
130万円
中国
145台
145.3万円
四国
74台
145.3万円
地域別台数
関東
6台
301.1万円
関西
3台
470.1万円
東海
1台
658万円
北海道
0台
---
九州
2台
452.9万円
東北
3台
408.7万円
北陸・甲信越
3台
429.3万円
中国
0台
---
四国
0台
---

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スイフトとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   アウディ  S5スポーツバック
172.7万円~240.1万円 新車時価格 891万円~1008万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
1197~1371 排気量(cc) 2994
82~140 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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