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スイフトとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとA3セダンの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   アウディ  A3セダン
VS
9.9万円375万円
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中古車相場 65.5万円474.6万円
A3セダンの相場表を見る
2938 中古車掲載台数 123
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 禁煙車 純正8インチナビ 全方位カメラ ETC ドライブレコーダー シートヒーター 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト スマートキー プッシュスタート 横滑り防止装置 純正アルミホイール フロントフォグライト LED

    本体価格
    166.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 登録済未使用車 セーフティーサポート

    本体価格
    233万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ ワイヤレス充電器 ディスプレイオーディオ スズキコネクト ACC 電動パーキングブレーキ 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー LEDヘッドランプ ハイビームアシスト パドルシフト シートヒーター

    本体価格
    189.5万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 純正8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    235.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS デュアルセンサーブレーキサポート装着車 純正8インチSDナビ Youtube動画有

    本体価格
    182.4万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 カーナビ プッシュスタート クルーズコントロール

    本体価格
    159.3万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 登録済未使用車/全方位カメラ付9インチナビ装着車 前後ブレーキサポート LEDヘッドランプ&フォグ アダクティブクルコン(停止保持機能付) BSM&RTA ドライバーモニタリングシステム

    本体価格
    204.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 

    本体価格
    184.4万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    79.3万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG オーディオレス

    本体価格
    35万円

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    105万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 

    本体価格
    65.5万円

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    本体価格
    235万円

関東
849
129.2万円
関西
375
145.9万円
東海
386
146.7万円
北海道
160
125.2万円
九州
387
142.2万円
東北
286
143.7万円
北陸・甲信越
229
143.5万円
中国
184
137.8万円
四国
82
139.9万円
地域別台数
関東
46
257万円
関西
22
301.2万円
東海
22
305.7万円
北海道
5
203.6万円
九州
11
236.5万円
東北
4
167.8万円
北陸・甲信越
7
205.9万円
中国
5
312.6万円
四国
1
230万円

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スイフトとA3セダンのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   アウディ  A3セダン
172.7万円240.1万円 新車時価格 329万円599万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
1197~1371 排気量(cc) 999~1984
82~140 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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