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スイフトとSQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   アウディ  SQ5スポーツバック
VS
1万円378.3万円
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中古車相場 425万円1080万円
SQ5スポーツバックの相場表を見る
3499 中古車掲載台数 30
  • スズキ スイフト 1.2 RS 車高調 社外マフラー ナビTV バックカメラ スマートキー ドラレコ

    本体価格
    54万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG フルセグTVナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    59.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 4WD SDナビ フルセグTV バックカメラ プッシュスタート HIDライト シートヒーター ミラーヒーター スマートキー パドルシフト クルーズコントロール ETC Fデアイサー

    本体価格
    66万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL-DJE /HID/スマートキー/プッシュスタート/イモビライザー/オートライト/オートエアコン/アイドリングストップ/ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    47万円

  • スズキ スイフト XG 3型 禁煙車 ワンオーナー 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ 盗難防止システム 横滑り防止機能 アイドリングストップ スズキセーフティーサポート オートエアコン

    本体価格
    103万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 全方位モニター レーンアシスト 8インチ純正ナビ フロント及びリアフォグ ビルトインETC スマートキー 運転席シートヒーター  セーフティパッケージ

    本体価格
    168万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 8インチナビ ETC クルコン 全方位M

    本体価格
    190.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 全方位カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    143万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD スズキコネクト対応全方位モニター付ナビ

    本体価格
    184万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD 4WD 社外CDオーディオプレイヤー FM AM CD AUX 横滑り防止システム スマートキー エンジンプッシュスタート 運転席助手席シートヒーター 電動格納ミラー ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    52.9万円

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関東
940
126.8万円
関西
472
152.6万円
東海
531
141.5万円
北海道
187
124.2万円
九州
433
139.7万円
東北
373
142.8万円
北陸・甲信越
234
138.6万円
中国
234
132.4万円
四国
95
135.3万円
地域別台数
関東
13
731.3万円
関西
7
639.2万円
東海
4
728万円
北海道
0
---
九州
2
567.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
566.5万円
中国
1
899万円
四国
1
1080万円

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スイフトとSQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   アウディ  SQ5スポーツバック
172.7万円240.1万円 新車時価格 1058万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1900×1645
1197~1371 排気量(cc) 2994
82~140 最高出力(馬力) 367
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

新型Audi SQ5シリーズが登場

アウディは、2025年7月に新型「SQ5」シリーズを発表した。このモデルは新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用した初めてのSUVであり、全モデルに48V MHEVplusマイルドハイブリッドシステムを標準装備している。これにより、条件付きで完全な電動走行が可能となり、効率的かつ強力なエンジン性能を実現した。インテリアはMMIパノラマディスプレイを中心にデジタルステージを導入し、利便性が向上した。3.0L V型6気筒TFSIエンジンを搭載し、最高出力270kW(367ps)、最大トルク550N・mを発揮する。加えて、ダイナミックなエクステリアデザインと快適な居住空間が特徴で、ユーザーに優れたドライビング体験を提供するモデルとなっている。(2025.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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