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スイフトとDB9を比較! - みんなの比較車種

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スイフトとDB9の中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   アストンマーティン  DB9
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 360万円2780万円
DB9の相場表を見る
2945 中古車掲載台数 11
  • スズキ スイフト 1.2 XG ディスプレイオーディオ9インチ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    155.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 純正ナビ

    本体価格
    169万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ セーフティサポート 9インチディスプレイオーディオ スズキコネクト対応 ACC LEDヘッド&ポジション&フォグ ブラインドスポットモニター リヤクロストラフィックアラート 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    189.2万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6MT ドライブレコーダー クルーズコントロール 純正SDナビ フルセグTV ビルトインETC Bluetoothオーディオ 純正17AW プッシュスタート スマートキー ドアバイザー HIDヘッドライト フォグランプ オートライト

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    188万円

  • スズキ スイフト XRリミテッド ZC83S.ZD83S 

    本体価格
    128万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL 保証12ヵ月・走行無制限 ETC ナビ プッシュスタート Bluetoothオーディオ

    本体価格
    27.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG クルーズコントロール/シートヒーター

    本体価格
    115万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 6AT セーフティパッケージ 全方位モニター デュアルセンサーブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール ナビTV ブルートゥース シートヒーター キーフリー スペアキー パドルシフト 禁煙

    本体価格
    157.4万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 16インチアルミホイール オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    175万円

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  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック 

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    737万円

  • アストンマーティン DB9 不明 ベージュ皮シート 純正19インチAW

    本体価格
    360万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 

    本体価格
    719.8万円

関東
853
127.8万円
関西
371
144.8万円
東海
390
146.5万円
北海道
156
126.2万円
九州
395
141.3万円
東北
285
145万円
北陸・甲信越
227
142.8万円
中国
185
141.3万円
四国
83
139.8万円
地域別台数
関東
5
559.2万円
関西
1
1050万円
東海
2
731.9万円
北海道
0
---
九州
1
2780万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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スイフトとDB9のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   アストンマーティン  DB9
172.7万円240.1万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1197~1371 排気量(cc) 5935
82~140 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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