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スイフトとA112を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   アウトビアンキ  A112
VS
11.9万円440.8万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 259.8万円330万円
A112の相場表を見る
2438 中古車掲載台数 3
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 登録済未使用車 6MT ブラックエンブレム ヒューエルリッドカバー シートヒーター LEDヘッドライト LEDフォグ 純正アルミホイール 2トーンルーフ スマートキー プッシュスタート セーフティサポート

    本体価格
    279.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6MT/純正ナビ/TV/スマートキー/アルミホイール/横滑り防止装置/クルコン/フロントフォグランプ

    本体価格
    62万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ Sリミテッド 内地仕入 社外マフラー 純正アルミホイー

    本体価格
    63万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキ セーフティ サポート非装着車 6MT ターボ 2型 クルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト LEDフォグ2色切替 バックフォグ 純正F・S・Rガーニッシュ 純正ヘッドライトガーニッシュ USBポート 純正アルミ17インチ

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 4WD 純正メモリーナビ フルセグTV 全方位モニター Bluetooth デュアルセンサーブレーキサポート Pスタート スマートキー パドルシフト アイドリングストップ LEDライト シートヒーター 社外ドラレコ付

    本体価格
    90万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ワンオーナー 電動格納ミラー シートヒーター CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング

    本体価格
    130万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 5速マニュアル メモリーナビ Bluetoothオーディオ 地デジTV バックカメラ スマートキー プッシュスタート 社外14インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    37万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 検2年/AT車/ナビ/USB接続端子/関東仕入れ/禁煙車/TV/OPキセノンヘッドライト/クルーズコントロール/オートエアコン/ETC/純正17AW/プッシュスタート/スマートキー/タイミングチェーン車/フォグランプ

    本体価格
    35万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 純正 8インチ SDナビ/シートヒーター/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    295.7万円

  • スズキ スイフト 1.3 XG Lパッケージ 5MT ナビ 地デジ Bluetooth アルミ スマートキー オートエアコン ステアリングスイッチ

    本体価格
    22.8万円

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    259.8万円

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    330万円

  • アウトビアンキ A112 アバルト A112 シリーズ5 レストア歴あり ステアリングラック交換

    本体価格
    308万円

関東
679
125.5万円
関西
307
155万円
東海
315
141.9万円
北海道
140
115.7万円
九州
316
138.8万円
東北
252
149.8万円
北陸・甲信越
185
139.6万円
中国
163
136.9万円
四国
81
149.8万円
地域別台数
関東
1
308万円
関西
1
259.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
330万円
中国
0
---
四国
0
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スイフトとA112のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   アウトビアンキ  A112
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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