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スイフトとバーキン7を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   バーキン  バーキン7
VS
6.5万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 259万円390万円
バーキン7の相場表を見る
3430 中古車掲載台数 11
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ ディスプレイオーディオ スズキコネクト 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドランプ ハイビームアシスト 電動パーキングブレーキ パーキングセンサー パドルシフト ブラインドスポットモニター スマートキー

    本体価格
    204万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 

    本体価格
    288.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ HKS車高調 社外ハンドル 社外マフラー 社外ホイール エアクリーナー 社外テール ディスプレイオーディオ フルセグTV デジタルインナーミラー 純正シートマフラー有り ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL パドルシフト シートヒーター ナビ

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 特別仕様車 純正エアロ&Rスポイラー 16インチAW    HIDライト フォグランプ プッシュスタート&スマートキー オートライト&エアコン 1オーナー車

    本体価格
    33万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 全方位モニタカメラパック&スズキセイフティーサポート/6MT/ファイナルエディション専用加飾/ヒートグラデーション加飾

    本体価格
    264万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ワンオーナー SWKリアウイング TEIN車高調

    本体価格
    237.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 社外メモリーナビ ワンセグTV CD/DVD再生 AUX オートドライブ スマートキー 純正アルミ HIDヘッドライト ハロゲンライト ETC

    本体価格
    39.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    166万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 4WD 本州仕入・全方位モニター付メモリーナビ・シートヒーター・LEDヘッドライト・クルーズコントロール・BSM・障害物センサー・純正AW・Car play・HDMI・Bluetooth・USB・ETC・CD/DVD・スズキコネクト

    本体価格
    176.8万円

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    365.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

  • バーキン バーキン7 バーキンセブン SSRアルミ R32ブレーキキャリパー フロント社外サスワイドトレッドアーム 社外デフ

    本体価格
    288万円

  • バーキン バーキン7 1600 バーキン7 1600

    本体価格
    259万円

  • バーキン バーキン7 バーキン7 社外ステアリング 社外シフトノブ 社外13インチアルミホイール 社外マフラー ETC 背面タイヤ 背面 社外車高調 MT 5速ミッション リフレッシュ塗装済み

    本体価格
    305万円

  • バーキン バーキン7 ZETEC 2.0 5速MT WEBERキャブ 社外マフラー ワタナベ14インチAW

    本体価格
    299万円

関東
918
127.2万円
関西
469
152.9万円
東海
520
134.9万円
北海道
193
128.8万円
九州
407
137.7万円
東北
373
140.2万円
北陸・甲信越
235
132.2万円
中国
225
137.7万円
四国
90
123.8万円
地域別台数
関東
3
293.5万円
関西
2
308万円
東海
4
349.9万円
北海道
0
---
九州
1
346万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
305万円
四国
0
---

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スイフトとバーキン7のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   バーキン  バーキン7
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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